6月份已過(guò)，同時(shí)2025年的進(jìn)度條也過(guò)去一半，一汽-大眾在7月1日早早地公布了最新的銷量數(shù)據(jù)。今年6月份，一汽-大眾包含進(jìn)口車在內(nèi)的整體銷售達(dá)到160,110輛，實(shí)現(xiàn)15.1%的同比增長(zhǎng)，保持穩(wěn)健的增速。

當(dāng)然，一汽-大眾也不單純只有“總分”成績(jī)漂亮，大眾品牌6月份就取得了87,048輛，同比勁增12.5%，而燃油車無(wú)疑是大眾品牌的主力，占據(jù)燃油車市場(chǎng)份額的8.4%，同比提升1.0個(gè)百分點(diǎn)。此外，今年上半年，其累計(jì)銷量也達(dá)到了436,133輛，同比增長(zhǎng)3.5%，燃油車市場(chǎng)份額則為7.6%，同比提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。在新能源化的市場(chǎng)轉(zhuǎn)型風(fēng)潮之下，一汽-大眾燃油車的基本盤依舊保持穩(wěn)定的火力輸出。

在轎車領(lǐng)域，一汽-大眾繼續(xù)展現(xiàn)標(biāo)桿的實(shí)力，其中經(jīng)典的A+級(jí)三廂轎車速騰，其6月份的銷量達(dá)到22,036輛，同比增長(zhǎng)6.2%，并取得細(xì)分市場(chǎng)份額13.6個(gè)百分點(diǎn)的同比增長(zhǎng)，而1-6月累計(jì)銷量則超過(guò)11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%，在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)高達(dá)44.4%的份額，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一，并實(shí)現(xiàn)14.1個(gè)百分點(diǎn)的同比增長(zhǎng)。

同樣在中高級(jí)轎車市場(chǎng)保持標(biāo)桿地位的邁騰家族，6月終端銷售19,781輛，并收獲高達(dá)39.6%的大幅度同比增長(zhǎng)，細(xì)分市場(chǎng)份額更是同比提升3個(gè)百分點(diǎn)。至于過(guò)去的上半年，邁騰家族以超過(guò)10萬(wàn)輛的累計(jì)銷量穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第二的位置，同比增長(zhǎng)23.8%，細(xì)分市場(chǎng)份額20%，依舊在中高級(jí)轎車市場(chǎng)中起到領(lǐng)航者的關(guān)鍵角色

在SUV市場(chǎng)，一汽-大眾照樣毫不遜色，今年3月份，全新探岳L的上市再次推動(dòng)了探岳家族的銷量增長(zhǎng)，6月終端銷售17,655輛，同比猛增56.4%，也正得益于此，探岳家族1-6月的累計(jì)銷量也提升至87,205輛，實(shí)現(xiàn)38.8%的同比增長(zhǎng)，高端中型SUV市場(chǎng)的格局也因此發(fā)生微妙的轉(zhuǎn)變。

對(duì)于燃油車的發(fā)展態(tài)度，一汽-大眾一點(diǎn)也不保守，除了持續(xù)挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)潛能，將第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)，并實(shí)現(xiàn)EA211 EVO II 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在適用車型上全面應(yīng)用，更制定了行業(yè)首個(gè)“燃油車三步走”的智駕路線圖，讓燃油車的用戶也能獲得智能化的用車體驗(yàn)，改變市場(chǎng)對(duì)燃油車智能化不足的固有認(rèn)知。

同時(shí)，一汽-大眾在新能源化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，探索出一條全新的發(fā)展道路，推進(jìn)“油電混共進(jìn)、油電混全智”戰(zhàn)略，不再是“非燃油即純電”的思維，轉(zhuǎn)而加入混動(dòng)、增程的第三選項(xiàng)。今年上海車展上全球首發(fā)的大眾品牌全球首款CMP平臺(tái)概念車——ID. AURA，顯然正在把這一發(fā)展戰(zhàn)略落到實(shí)處。

2025年進(jìn)入“下半場(chǎng)”階段，一汽-大眾還計(jì)劃推出更多的全新車型，包括全新攬境、全新一代速騰L等等，通過(guò)產(chǎn)品力的全面升級(jí)，提升一汽-大眾在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。除了燃油車型，到2026年開(kāi)始，一汽-大眾還將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，推出5款純電車型、2款插電混動(dòng)、2款增程式混動(dòng)和1款全新燃油車型。

此外，一汽-大眾還進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，結(jié)合德系品牌的良好用戶口碑，不僅在行業(yè)首推全系燃油SUV“雙終身質(zhì)保”政策，還推出了全面升級(jí)后的“匠·心服務(wù)”，以及覆蓋全生命周期的“心喜之旅2.0”行動(dòng)，充分發(fā)揮傳統(tǒng)品牌在產(chǎn)品品質(zhì)、安全領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

一汽-大眾這份穩(wěn)定發(fā)揮的“期中成績(jī)單”，既然展現(xiàn)出燃油車基本盤的扎實(shí)，同時(shí)“油電混共進(jìn)、油電混全智”的戰(zhàn)略，也是針對(duì)市場(chǎng)實(shí)際情況所做出的務(wù)實(shí)決策，油電“兩條腿走路”固然是快，加上混動(dòng)、增程的“溜冰鞋”，相信也能為一汽-大眾的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程提速。順著當(dāng)前的勢(shì)頭，一汽-大眾今年下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)計(jì)不會(huì)讓人失望。