最近法拉利上線全新GT跑車Amalfi，僅僅是幾張圖卻直接讓整個車圈“炸鍋”。這款跑車作為經(jīng)典車型的Roma繼任者，升級了動力與外觀設計，后續(xù)預計還會推出敞篷版。法拉利推出新車的這波操作讓無數(shù)人對Amalfi投去熾熱的目光，目前新車還只是在公布階段，卻引來無數(shù)車友的關注，那么接下來就隨小編一起來看看這倆新的超跑有哪些亮點吧。

新車采取意大利阿馬爾菲海岸的優(yōu)雅與力量為設計靈感，重新定義中前置V8GT跑車的設計語言。前臉取消了傳統(tǒng)格柵，采用懸浮式前翼與深色導流槽的組合，將傳感器與大燈組巧妙融入其中，形成極具未來感的視覺焦點。

前大燈上方的旁通通道優(yōu)化了氣流壓力，配合前包圍的分流器，不僅提升散熱效率，讓整車風阻系數(shù)降低至0.29Cd。

車身側面延續(xù)Roma標志性的溜背線條設計，通過更犀利的切割面設計，賦予整車更強的雕塑感。車尾部分，集成式主動擾流板能夠根據(jù)車速自動切換三擋空氣動力學模式，配合雙邊四出排氣管與重新設計的擴散器，在320km/h的極速狀態(tài)下仍能保持卓越穩(wěn)定性。

Amalfi的內飾以駕駛者為中心，采用雙座艙架構，配備了15.6英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控觸摸屏和8.8英寸副駕顯示屏，實現(xiàn)駕駛信息、娛樂導航與性能數(shù)據(jù)的高效分區(qū)顯示。副駕屏幕可實時呈現(xiàn)G值、發(fā)動機轉速等參數(shù)，讓乘客也能沉浸式體驗速度激情。

車內運用了大量的碳纖維材質，搭配撞色縫線與高檔皮革，營造出運動與奢華并存氛圍。同時2+的座椅布局不僅提升日常實用性，后排座椅可靈活擴展為儲物空間，滿足短途家庭出行需求。座椅舒適度方面，提供了通風按摩座椅，配備五種模式和三種強度調節(jié)。

當然大家對法拉利新車的性能動力更為的關注，Amalfi 采用源自 F154 系列的3.9公升雙渦輪V8引擎，展現(xiàn)出難得一見的超跑性能。最大輸出可達640匹馬力，紅線區(qū)達7,600 rpm，從0至 100km/h僅需3.3秒，而加速至200km/h只需9秒。

V8引擎除了帶來強勁動力之外，也更注重駕駛者的互動感，平面曲軸、雙渦流增壓系統(tǒng)、輕量化凸輪軸以及減摩設計，使得扭力曲線更為線性且爆發(fā)力十足。同時兼顧了市區(qū)駕駛的細膩與舒適性。排氣系統(tǒng)經(jīng)過特殊調音，即使在嚴格的歐盟噪音法規(guī)下，依然保留了Ferrari 接近樂器般的高頻聲浪。

法拉利Amalfi的登場，延續(xù)了Roma的外觀設計，在原有基礎上將動力和配置升級，至于這款新跑車在后續(xù)的表現(xiàn)，還要看新車上市后用戶的駕駛體驗，那么你們是否期待新車的表現(xiàn)呢？