近兩年，伴隨國內汽車市場越來越卷，以及用車場景愈發豐富以后，原本很多用戶對于B級車的預期，現在甚至可以選購到合適的C級產品，而對于在國內汽車市場一直擁有獨特定位的領克品牌，插混車型并未迎來C級產品，而近日，領克全新車型正式亮相——領克10 EM-P。

而領克10 EM-P到底有哪些產品亮點，我們今天根據目前已知信息，簡單給大家匯總一下，也便于小伙伴們快速了解。

動力

首先便是動力，根據EM-P的尾綴便能知悉，該車將會搭載領克目前的混動結構。

領克10 EM-P將搭載1.5T+三電機布局，同時三電機有一臺電機為發電機，另外P3和P4為前后雙驅動電機，系統綜合功率可以達到390kW，峰值扭矩更是能夠達到750N·m，根據目前的網絡數據顯示，領克10 EM-P令百加速最快可以達到5.1秒，對于更偏向于行政、家用、豪華屬性的C級轎車，領克10 EM-P可謂是誠意頗豐。

同時將會搭載毫秒級扭矩分配系統，無論是冰雪路面還是濕滑路面，均能夠擁有很好的通過性和動力的四驅分配。

領克10 EM-P將搭載近40kWh金磚電池，根據目前的數據顯示，最大支持240km的純電續航，同時支持快充，SOC 30-80%僅需15分鐘。

智能化

智能化方面，領克10 EM-P和領克900 EM-P幾乎保持一致，在智能駕駛方面，領克10 EM-P全系搭載激光雷達，同時擁有英偉達Thor芯片，算力達到700TOPS，可以實現城區、高速NOA領航輔助駕駛能力，筆者近期也體驗了領克900 EM-P的城區NOA，在北京路況下，表現較為穩定。

同時座艙方面，仍舊會搭載Flyme Auto座艙系統，或為驍龍8295座艙芯片，無論是座艙交互體驗，還是智駕方面，均有著在20萬級非常優秀的水準。

舒適度

提到舒適度，就要先聊空間，領克10 EM-P車身尺寸為5050/1966/1487mm，軸距則為3005mm，從軸距參數來看，領克10 EM-P的空間表現一定非常優秀，尤其是超過3米的軸距，后排的空間堪比“大客廳”，所以筆者也很期待領克10 EM-P的空間表現。

同時領克10 EM-P支持云感靈壓座椅，更為核心的是，全系標配座椅通風、加熱、按摩，可以說是將舒適度拉滿，同時副駕后排還支持小桌板，加上5.7L冷暖一體冰箱，可以說配置著實非常豐富。

寫在最后

領克10 EM-P的設計，其實可以參考放大版的領克07，無論是家族式的設計語言，還是無框車門等，確實都讓領克10 EM-P的設計美感還是具備吸睛屬性，所以目前來從參數來看，領克10 EM-P雖然并未公布預售價和上市價格，但根據目前領克品牌的定位和產品的數據，領克10 EM-P定位在900之下，領克07之上，所以產品的價格區間應該就在20-25萬左右，作為一臺插混C級轎車，確實有極高的性價比。

所以筆者最后想問，大家覺得領克10 EM-P多少錢，會成為市場爆款？