\樂道L90是蔚來旗下子品牌“樂道”推出的首款大型純電SUV，直接挑戰理想L8、小鵬G9等30萬級中大型SUV。

提供5/6/7座靈活布局，將于7月10日舉辦技術發布會，五百余臺展車已陸續發往全國門店。

李斌在7月6日直播確認：樂道L90起售價控制在30萬元以內。

BaaS電池租賃方案：參考樂道L60減8.6萬元，預計起售價下探至21萬區間。當然，如果最后上市價格能進入1開頭，就會很好看了，或將顛覆市場格局。

畢竟作為蔚來的“親民化”品牌，樂道專注15-30萬元的家庭用車市場，與蔚來主品牌形成互補，也肩負著蔚來“規模化走量”的任務，其銷量表現直接關聯蔚來集團整體盈利目標。

2025年Q4盈利計劃中，樂道被列為關鍵支柱。

所以蔚來現在，已經不允許任何一個不創造銷量車型存在了，因為所有車型都要在細分市場獲得成功才能有希望完成銷量目標、扭虧轉贏。

所以說這個價格是正常的，樂道就是要性價比的。如果樂道超過三十萬，蔚來本身的產品調性就會受到沖擊，也影響樂道原來的定位，兩敗俱傷是沒有必要的。

另外值得一提的細節是，小鵬2025年銷量目標是38萬輛，比蔚來的44萬要少，而且小鵬已經接近扭虧了。

這意味著對于蔚來而言，目前明盤是螢火蟲銷量很穩定，而樂道L90只要能成為爆款，那么絕對會開啟蔚來自己的下一個階段。

過去，只要是大車，不管是MPV、SUV，做純電太難了，電池未必做到那么大，能配超大電池車又太重。

那就免為其難增程吧，但是新勢力的增程只要在虧電時，油耗高、動力弱、噪聲大。

但是，樂道L90大型純電SUV，據說電耗很低，而且還能換電，不知道消費者接受度如何。

樂道L90 對蔚來算是“背水一戰”，8月開始交付，所以，囤車是必須的，據說囤了一萬臺。

蔚來強調“發布即交付”，也是為了避免L60初期交付延遲問題。

看了官方圖，以黑、粽、銀為主，白、金幾乎沒有。要搶現車的朋友，可以參考一下。

不過也有部分網友有擔憂，純電動大型SUV有這么多市場嗎？1萬臺賣不出去怎么辦?

畢竟目前蔚來凈資產是負的，擔心不敢買蔚來。

目前市場上已經有一臺起步價30萬以內的三排座SUV——領克900，月銷超過5000輛，還得等車。

樂道L90外觀、內飾都已經亮相了，還有個大前備箱，CLTC續航605公里起步+三分鐘換電。

其銷量還要看市場接受度和競品表現。

你覺得，樂道L90能不能實現月銷5000臺？

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