兄弟們，說(shuō)真的，別再被老牌光環(huán)PUA了！什么“真豪華只有德系選手”，這話(huà)十年前的老黃歷，現(xiàn)在真香嗎？就拿奧迪Q7來(lái)說(shuō)，降價(jià)聽(tīng)著爽，但降配下手狠啊！這波羊毛到底出在誰(shuí)身上你不知道嗎？反觀全新林肯飛行家，每次升級(jí)都精準(zhǔn)戳在車(chē)主爽點(diǎn)上，豪華不是鍍層金，是要骨子里的厚道！

四個(gè)環(huán)的招牌再亮，也蓋不住骨子里的“摳”！設(shè)計(jì)縫縫補(bǔ)補(bǔ)又十年，開(kāi)上路就是Plus版Q5，所謂“豪華”全靠Logo發(fā)光。再看林肯飛行家，5米車(chē)長(zhǎng)+近3米軸距自帶氣場(chǎng)BUFF，星輝前臉配優(yōu)雅溜背，站在Q7旁邊，一個(gè)是壯年型男，一個(gè)是發(fā)福大叔。更絕的是，Q7入門(mén)版座椅還用仿皮拼接？這“豪華”摻水摻得有點(diǎn)明目張膽！飛行家北美公牛頭層皮直接包滿(mǎn)艙，30向全體感電動(dòng)按摩座椅一開(kāi)，德系那套“毛坯科技風(fēng)”瞬間被秒成渣，豪華不是口號(hào)，是摸得到的實(shí)在！

動(dòng)力這塊，Q7是真虛！2.0T四缸拉5米車(chē)身，265匹小馬拉大車(chē)，踩狠了發(fā)動(dòng)機(jī)干吼不走，高速超車(chē)手心能捏出汗。 吹3.0T？單渦輪340匹配個(gè)反應(yīng)慢半拍的舊8AT，開(kāi)起來(lái)又頓又喘。飛行家？全系3.0T V6雙渦輪，可以輸出367匹馬力+575牛米扭矩！再配合絲滑的10AT，6秒破百還自帶聲浪，紅綠燈起步Q7連車(chē)尾燈都看不清！ 更打臉油耗：Q7標(biāo)10.8L實(shí)際14.5L往上，飛行家實(shí)測(cè)能干到10.5L，德系省油神話(huà)？這次被美系大V6按在地上摩擦！

座艙才是真“蝦仁豬心”現(xiàn)場(chǎng)！ Q7第三排鉆進(jìn)去像練縮骨功，兩點(diǎn)式安全帶顛簸起來(lái)勒得肋骨疼，全家出行總有一個(gè)臉黑成鍋底。飛行家6座版？二排190mm總統(tǒng)級(jí)滑軌，一鍵前移進(jìn)出像走VIP通道，1米8大高個(gè)坐三排照樣二郎腿。劇院式布局+三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，全員貴賓體驗(yàn)。靜謐性更是降維打擊，Q7跑高速風(fēng)噪胎噪開(kāi)交響會(huì)，飛行家ANC主動(dòng)降噪+五層隔音玻璃一關(guān)，世界靜得只剩28個(gè)Revel音響流淌的旋律，雙腔空懸過(guò)濾顛簸比Q7閹割版單腔穩(wěn)幾條街，過(guò)坎兒如履平地！??

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奧迪玩“虛擬座艙”？12.3寸屏卡得像PPT，調(diào)個(gè)空調(diào)得點(diǎn)三次才響應(yīng)，長(zhǎng)輩上車(chē)直撓頭。 飛行家近1米巨屏+8155P芯片，語(yǔ)音控制絲滑到像副駕坐個(gè)Siri本尊。安全更是捅了馬蜂窩：Q7低配砍掉360影像和保命的膝部氣囊，智駕？只有定速巡航這種上古神器！飛行家全系標(biāo)配360°上帝視角+膝部氣囊+真L2+級(jí)BlueCruise，自動(dòng)跟車(chē)變道加塞主動(dòng)避讓?zhuān)执罘较虮P(pán)喝咖啡是真不慌！

7月林肯全新飛行家誠(chéng)意拉滿(mǎn)，0首付/0利率，還送你整車(chē)5年質(zhì)保，新老車(chē)主增購(gòu)/置換均享50000元補(bǔ)貼，不玩虛的，全系標(biāo)配的東西都是你要花真金白銀去隔壁BBA買(mǎi)的！

So...選Q7？除了為那個(gè)快過(guò)氣的標(biāo)買(mǎi)單，還能圖啥？圖它的“摳門(mén)式豪華”？圖它的“頓挫式舒適”？圖它的“丐版安全”？林肯飛行家用實(shí)打?qū)嵉拿朗讲煌讌f(xié)告訴你：真豪華，就是降配、不玩弄選裝、不用老技術(shù)忽悠人！開(kāi)飛行家，開(kāi)的不是車(chē)，是掌控全局的底氣，是全方位的價(jià)值碾壓！ 真懂行的都明白：里子夠硬的人，從來(lái)不需要靠標(biāo)充面子！