在新能源與硬派越野熱潮的雙重推動(dòng)下，奇瑞集團(tuán)旗下捷途品牌于10月27日在北京正式推出了其“山海”混動(dòng)序列的最新力作——捷途山海T1。新車(chē)定位“公路旅行越野SUV”，以15.48萬(wàn)至17.48萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，攜“向山”、“向湖”、“向海”三款配置及多重自然靈感配色，強(qiáng)勢(shì)入局方興未艾的輕越野細(xì)分市場(chǎng)。

??奇瑞科技賦能，捷途速度再加速??

作為奇瑞集團(tuán)達(dá)成1500萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)后的首款上市電混SUV，山海T1的發(fā)布被賦予了更深層次的意義。奇瑞汽車(chē)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，依托奇瑞“火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅座艙、大卓智駕、銀河生態(tài)”五大技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，山海T1正是“技術(shù)奇瑞”在新能源越野領(lǐng)域的一次重要落子。其搭載的奇瑞鯤鵬C-DM超混技術(shù)，

成為其“輕松野、舒適野、快樂(lè)野”三大核心價(jià)值的技術(shù)基石。值得關(guān)注的是，奇瑞1-9月銷(xiāo)量猛增，捷途品牌表現(xiàn)尤為亮眼，前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售超37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.1%，其“旅行+”戰(zhàn)略及快速的市場(chǎng)響應(yīng)能力功不可沒(méi)。山海T1能否接過(guò)捷途旅行者、山海T2的火炬，延續(xù)“捷途速度”，成為市場(chǎng)新期待。

??精準(zhǔn)切入藍(lán)海：輕越野的“精致化”破局??

發(fā)布會(huì)傳遞的核心信號(hào)明確：山海T1并非為極限越野而生。捷途品牌顯然精準(zhǔn)捕捉到了當(dāng)下主流消費(fèi)者的真實(shí)痛點(diǎn)——渴望逃離城市樊籠，向往自然野趣，卻又對(duì)傳統(tǒng)硬派越野車(chē)的高油耗、低舒適性和粗糙內(nèi)飾“敬而遠(yuǎn)之”。奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用闡述品牌愿景時(shí)提出：“美國(guó)有Jeep、英國(guó)有路虎，中國(guó)有捷途”，其底氣正源于對(duì)中國(guó)用戶(hù)需求的深度洞察。山海T1應(yīng)時(shí)而生，意在成為那個(gè)“破局者”。

??“用電”解決里程與成本焦慮：?? 150km純電續(xù)航覆蓋日常通勤與短途郊游，饋電油耗低至5.89L/100km，大幅降低“撒野”成本，這是傳統(tǒng)燃油越野難以企及的優(yōu)勢(shì)。

??“精裝”重塑越野舒適體驗(yàn)：?? 摒棄了“將就”思維。從人體工學(xué)座椅（含四向腰托、寬幅側(cè)翼）、PU云膚革0甲醛面料，到對(duì)標(biāo)豪華品牌的寬敞空間（2810mm軸距+純平地臺(tái)+后排近2米“大床”），無(wú)不彰顯其對(duì)乘坐品質(zhì)的重視。9片防曬玻璃+6片隱私玻璃、駐車(chē)空調(diào)、雙層隔音玻璃等配置，將座艙打造成了移動(dòng)的“舒適堡壘”。

??健康與安全是“家”的基石：?? 行業(yè)首創(chuàng)“一體式雙門(mén)環(huán)”+高強(qiáng)鋼車(chē)身（>85%）強(qiáng)化被動(dòng)安全，配合28°/29°接近/離去角和200mm離地間隙+600mm涉水深度，輕越野底氣十足。更難得的是，其“5A健康座艙”及“德國(guó)萊茵TUV生態(tài)內(nèi)飾”雙認(rèn)證，源于100%無(wú)醛水性膠的環(huán)保用料，讓健康成為觸手可及的標(biāo)配。

??設(shè)計(jì)破圈與用戶(hù)共創(chuàng)新范式??

山海T1在設(shè)計(jì)上同樣體現(xiàn)了捷途的進(jìn)取心。“山海共生”設(shè)計(jì)美學(xué)使其在眾多方盒子造型中脫穎而出，斬獲2024紅點(diǎn)設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)并在紅點(diǎn)博物館展出，這是對(duì)中國(guó)汽車(chē)原創(chuàng)設(shè)計(jì)的國(guó)際認(rèn)可。更值得關(guān)注的是其背后的“用戶(hù)共創(chuàng)”模式：從立項(xiàng)至今，經(jīng)歷25次專(zhuān)題共創(chuàng)，累計(jì)10萬(wàn)人次用戶(hù)參與，200余位行業(yè)專(zhuān)家獻(xiàn)策，成功將用戶(hù)深度融入產(chǎn)品定義流程。這種“面對(duì)面”的研發(fā)模式，不僅創(chuàng)造了“捷途速度”，也極有可能定義了未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的新范式。

??觀點(diǎn)與展望：定義“新越野”，前景可期但挑戰(zhàn)猶存??

隨著發(fā)布會(huì)尾聲陳彼得與張雙利演繹的《一路生花》，捷途描繪的“向往即前往”生活圖景更加生動(dòng)。捷途品牌事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理張純偉表示：“擁有山海T1，意味著解鎖生活的無(wú)限可能。”

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??“輕越野”藍(lán)海已成紅海預(yù)演：?? 山海T1的入場(chǎng)，標(biāo)志著“方盒子+混動(dòng)+精致舒適”的輕越野賽道競(jìng)爭(zhēng)白熱化。它瞄準(zhǔn)的是那些被傳統(tǒng)城市SUV無(wú)法滿(mǎn)足探索欲、又被純硬派越野勸退的龐大中間人群。其成功與否，將驗(yàn)證“精致野趣”這一細(xì)分需求的真實(shí)市場(chǎng)規(guī)模。

??混動(dòng)是撬動(dòng)越野市場(chǎng)的關(guān)鍵支點(diǎn)：?? 山海T1的核心優(yōu)勢(shì)在于鯤鵬C-DM提供的“全場(chǎng)景經(jīng)濟(jì)性”。它解決了燃油越野“玩不起”和純電越野“不敢玩”的核心痛點(diǎn)，是現(xiàn)階段技術(shù)路線(xiàn)的最優(yōu)解之一。

??從“性?xún)r(jià)比”到“心價(jià)比”：?? 捷途山海T1不僅在參數(shù)上對(duì)標(biāo)甚至超越同級(jí)，更在健康、安全、舒適這些“隱形體驗(yàn)”上不惜成本（如雙健康認(rèn)證、環(huán)保用料）。其定價(jià)策略（15.48萬(wàn)起）極具沖擊力，展現(xiàn)了捷途用BBA級(jí)品質(zhì)打入主流價(jià)位的野心——用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的不僅是車(chē)，更是一種可負(fù)擔(dān)的“品質(zhì)生活方式”。

??用戶(hù)共創(chuàng)：護(hù)城河還是雙刃劍？?? 廣泛的共創(chuàng)雖帶來(lái)用戶(hù)認(rèn)同感，但也對(duì)產(chǎn)品定型和量產(chǎn)節(jié)奏提出更高要求。如何平衡用戶(hù)多元需求與工程可實(shí)現(xiàn)性，并快速響應(yīng)市場(chǎng)反饋，將是持續(xù)成功的關(guān)鍵。

??品牌向上挑戰(zhàn)：?? 作為后來(lái)者，捷途需要強(qiáng)化“山海”序列的專(zhuān)業(yè)越野形象，提升品牌溢價(jià)，在消費(fèi)者心中真正建立“輕越野首選”的認(rèn)知，擺脫“廉價(jià)硬派”的固有印象。

??結(jié)語(yǔ)??

捷途山海T1的上市，不僅是為“方盒子冠軍家族”增添一員猛將，更是捷途品牌以“技術(shù)奇瑞”為盾、“用戶(hù)共創(chuàng)”為矛，向新興的“精致輕越野”市場(chǎng)發(fā)起的一次精準(zhǔn)沖鋒。它以混動(dòng)破解越野經(jīng)濟(jì)性難題，以精裝提升野外出游品質(zhì)感，以健康安全重塑出行標(biāo)準(zhǔn)。在“向往就前往”的口號(hào)下，山海T1能否成為年輕消費(fèi)者探索生活邊界、解鎖“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的夢(mèng)想坐騎？市場(chǎng)將是最終的裁判。但無(wú)論如何，它的出現(xiàn)，為蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是混動(dòng)越野領(lǐng)域，注入了一股強(qiáng)勁的新勢(shì)力，也預(yù)示著“公路旅行越野SUV”這一概念正加速走向主流。冠軍之上，再出發(fā)的捷途，值得期待。