整體來講，比亞迪汽車分為海洋系列和王朝系列，但實際上內(nèi)部新車布局和命名太亂了，比如宋PLUS新能源車型是歸屬于海洋系列，而海洋系列的車型就更多了，海豚、海獅、海豹，細(xì)分為海豹06和海豹05，它們之間怎么區(qū)別，外行人一看名字就發(fā)蒙。

而今天的主角我們要說的可以算作是“海獅序列”，全新車型海獅06正式上市，依然包括EV純電車型和DM-i插混動力，共計6款配置，且售價區(qū)間為13.98萬元—16.38萬元。

作為一臺中型SUV車型，從命名來看，新車定位是介于海獅05和海獅07之間的，基于e平臺3.0 Evo打造。

坦白來講，這個價格的新能源SUV并不算貴，畢竟新車全系標(biāo)配天神之眼智駕、云輦-C懸架系統(tǒng)以及哨兵模式，該有的高階智駕功能都有。

大體量的新能源產(chǎn)品，加上自家的高階智駕系統(tǒng)，以及專屬動力，比亞迪才能夠成為新能源市場的“一哥”。我們承認(rèn)比亞迪有自己的技術(shù)和營銷，但是對于不同車型的一些設(shè)計，我們持保留態(tài)度。

全新海獅06是最新的海洋美學(xué)設(shè)計，但是和此前的海獅05和海獅07又不一樣了，封閉的前臉下，新車采用了全新的分體式大燈，雙橫條幅的設(shè)計，很像捷尼賽思的手法，瞇瞇眼很不大氣。側(cè)面來看，底部有電池包，顯得很厚重。

海獅06的外觀乏善可陳，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩。四輻式的方向盤略顯老氣，車載冰箱有，但需要定期除霜維護(hù)。

動力上，純電版均為后驅(qū)車型，續(xù)航分別為520km和605km，插混版依然是1.5L混動，純電續(xù)航93km和130km，以上優(yōu)缺點僅供參考，切勿跟風(fēng)。