科魯茲踩離合和剎車 轉(zhuǎn)數(shù)立即升高是怎么回事
15款經(jīng)典科魯茲，跑一年，2萬(wàn)公里 最近幾天發(fā)現(xiàn)在怠速情況下 踩下離合和剎車，轉(zhuǎn)數(shù)立馬升到2000到3000轉(zhuǎn)，松開(kāi)，轉(zhuǎn)數(shù)馬上下來(lái) 尤其是轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
一直以來(lái)剎車時(shí)都要踩離合，怕熄火。但最近了解到，如果不踩離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)效果會(huì)更好。這樣做不就熄火了么？ 詳細(xì)>>
一直以來(lái)剎車時(shí)都要踩離合，怕熄火。但最近了解到，如果不踩離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)效果會(huì)更好。這樣做不就熄火了么？ 詳細(xì)>>
【大神請(qǐng)指教】剎車減速時(shí)，踩離合和降檔的問(wèn)題！！
為什么問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)閷W(xué)車時(shí)，最多只能掛3檔，速度30，所以教練都是教我們剎車和離合一起踩，降檔時(shí)，都是停車后，再掛1擋。如上所述，所以作為 詳細(xì)>>
經(jīng)典科低速踩離合剎車 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 有朋友也有這情況嗎？
RT求解答。 詳細(xì)>>
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