中華V6（查成交價|參配|優惠政策）底盤懸架方面使用的類型是前：麥弗遜式獨立懸架，后：多連桿式獨立懸架，符合這個車型的定位，并沒有給我們太多的驚喜，大部分車型都是這樣的結構，沒毛病。

相比小一號的中華V3（查成交價|參配|優惠政策），中華V6有了更魁（查成交價|參配|優惠政策）梧的身形，肌肉線條也多了不少，看起來頗具力量感。家族化的前臉設計顯得足夠大氣穩重，中網的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對了，中華V6還有著同級最寬的車身，這令它看上去更加魁梧，車內橫向空間也有著不錯的表現。

內飾的雙色搭配還是非常有新意的，棕色皮革有著不錯的質感，而最搶眼的還要數中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏，與中華V3一樣，無論是多媒體還是空調系統，都已經集成在這塊屏幕中操作，實體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風玻璃除霧按鍵。

動力方面，華晨中華V6有2款發動機可選，分別為來自于三菱技術的2.0L自吸發動機，以及華晨與寶馬共同研發的1.5T發動機。與之匹配的變速器則多達3款，分別為5擋手動、6擋手動和7DCT雙離合變速器。