【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)交通安全法規(guī)定，車輛在下坡或者熄火的狀態(tài)下，是不允許空擋滑行。因為在空檔滑行的時候，發(fā)動機是被車輛的慣性拖著走的，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，如果僅僅是依靠制動系統(tǒng)來減速，那么會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導致剎不住車的情況，這是非常危險的。

反之，如果我們掛入低速檔后，可以利用發(fā)動機來制動。當發(fā)動機運轉的時候，就可產(chǎn)生強大的阻力，車速自然會降低，這樣就會使車輛的阻力和慣性達到一個平衡，讓汽車更穩(wěn)定行駛。

正常情況下，大家會理解空擋情況下，阻力變小，應該是省油的。其實倒退20年，這種空擋滑行的確是省油的，但是現(xiàn)在技術進步了，發(fā)動機都是電噴設計。行車電腦來控制噴油。所以，如果當我們60KM左右突然松開油門的時候，電腦會自動判斷減速斷油，當發(fā)動機轉速達到1000左右的時候再啟動。反而，空擋滑行會讓發(fā)動機轉速過早的回落到觸發(fā)到重新噴油的標準線。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）