【太平洋汽車網】汽車水箱的加水口一般位于發動機艙的右側，通常和雨刮液的加水口旁，稱之為防凍液罐。

汽車水箱所加的水并不是一般理解的自來水，而是防凍液。雖然說水也是冷卻液的一種，同樣也能給發動機降溫，發動機里加滿的冷卻液液也是用冷卻液原液和水按一定標準比例兌好的。但是單獨的水就屬于低檔次的冷卻液，不僅受季節影響，還容易產生水垢和銹跡。而冷卻液四季通用，品質高，效果性能有保證。

水箱加水這種操作是不被廠家允許的，一旦加水造成水箱或發動機損壞，則不會納入質保范圍，車主只能自討苦吃。用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。

更換發動機冷卻液的方法：
密封式散熱器用的是一種長效發動機冷卻液，經過一定時間必須更換。
1．放掉發動機冷卻液
(1)打開散熱器蓋。
(2)打開散熱器放水閥門，放掉散熱器中的發動機冷卻液。
2．加注發動機冷卻液
(1)裝上散熱器放水閥門，并擰緊。
(2)將正確型號的發動機冷卻液加入散熱器和膨脹罐中。
(3)發動機冷卻液要加滿散熱器及加至膨脹罐上限“F”。
(4)加完發動機冷卻液后，啟動發動機，隨著冷卻系統內空氣的排出，發動機冷卻液液面后有所下降。在將發動機冷卻液加注到下降前的位置，等冷卻風扇轉動，發動機冷卻液液面不再下降后，裝好散熱器蓋及膨脹罐蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）