【太平洋汽車網】開始加油后，油箱中快速排出的空氣，會對油槍的感應裝置形成一定的氣壓，如果氣壓稍微偏大，感應比較靈敏的油槍可能會誤將排出的空氣當汽油，認為汽油已經加滿而產生跳槍現象。還有可能是油位傳感器臟了，需要拿布擦拭，擦拭時注意不要傷到傳感器的黑色表層。

汽車油箱里有一的浮球（油浮子），浮球帶動一個滑動電阻，這樣隨著油箱油位的變化測量端子的電位也在變化。汽車儀器把這個信號進行處理顯示，對應的顯示值就是油箱剩余油量。加完油油表不動有可能是油浮子卡滯或者老化而破損進油所致的，這樣油浮子不能漂浮在汽油上，懸浮在汽油中或沉到底，這樣會導致測量不精準或者沒有動作反應，解決的方案就是拆卸油泵檢查。

油面高度和油箱的實際存油量不是簡單的線性關系。假若一輛加滿油的汽車在使用了一段時間后，油箱內油面高度下降了二分一，浮子也隨之降了二分一，表現到油表上就是指針也下降了二分一，但由于油箱形狀不規則，實際上汽車消耗了不止一半的油。這種情況主要是油箱下半部分容積比上半部分小很多，顯示一半時，實際所剩的燃油量已經小于一半了，從而誤導車主。（圖/文/攝：太平洋汽車網 郭珊珊-兼職）