【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)檔原地打方向盤會(huì)導(dǎo)致方向盤提前進(jìn)入老化，同時(shí)影響輪胎壽命， 除了對(duì)部件損壞，對(duì)車輛本身而言同樣有損壞，既然原地打方向盤不可采取，所以車主就應(yīng)該選擇車輛移動(dòng)打方向盤，也就是方向盤動(dòng)，車輛也應(yīng)該動(dòng)，這樣做才是正確駕駛。

一般城市路是水泥路或者瀝青路，直接在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎接觸表面的磨損，縮短輪胎的壽命。不僅僅是輪胎，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，來自輪胎的阻力會(huì)比邊行車邊打方向盤大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也要提供比行進(jìn)是更多的壓力，來進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。這樣不僅會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度，可能還會(huì)造成助力系統(tǒng)漏油等故障。經(jīng)常這樣操作會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

不同路況，應(yīng)該如何打方向呢?

連續(xù)彎道：連續(xù)彎道的重點(diǎn)在于，減速。在進(jìn)入彎道前，可稍微向右側(cè)傾斜，如果向右拐彎，可像左側(cè)傾斜。具體打幾圈方向盤，由于道路的不同，我們沒法定論。

舉例來說，十字路口過彎，方向打一圈，一般來說就夠了，但是在狹小的山路，則必須打滿。

掉頭：掉頭是我們?nèi)粘Ｐ熊囍胁豢杀苊馐褂玫囊豁?xiàng)技能。掉頭分兩種情況。首先，前方空間比較大，我們可以”拐大彎“。距離車輛內(nèi)側(cè)距離稍遠(yuǎn)些，以免發(fā)生剮蹭事故。

其次，如果前方可調(diào)整的空間比較小，有時(shí)可能一把輪過不來。我們就要考慮行駛兩次再通過。

需要提醒大家的是，在掉頭時(shí)，也不一定將方向打死。我們應(yīng)該預(yù)留出一定的量!根據(jù)實(shí)際情況來把握方向盤。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）