【太平洋汽車網】方向盤異響原因：車輛塑料件之間的摩擦，方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦，轉向橫拉桿球頭老化，轉向機故障，助力皮帶松緊度不當或者老化，限位螺絲防塵套損壞等。

方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

車輛塑料件之間的摩擦，塑料件之間的摩擦可能導致方向盤異響。方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，就會有有異響。特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。

方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦，這個屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問題。拆過方向盤的車主更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。

轉向橫拉桿球頭老化，轉向橫拉桿球頭老化，會導致橫拉桿有曠量導致方向盤異響。需更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。

轉向機故障，如果打方向的時候傳來異響，并且轉向手感明顯不均勻，有可能是轉向機配合齒輪磨損導致間隙過大，更換轉向機就可以了。

助力皮帶松緊度不當或者老化，對于機械液壓助力的方向盤，如果傳動皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。

限位螺絲防塵套損壞，限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長時間使用后尼龍套就會被磨破，而失去了尼龍套的保護，當方向盤打到底的時候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產生異響。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）