【太平洋汽車網】可能是發動機水溫傳感器故障、冷卻系統內有水垢、發動機電腦故障引起的,因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

汽車的水溫由幾個部位控制的。水溫過高時，節溫器打開允許冷水流入發動機百來冷卻發動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候，車子往前移動的速度較慢度，缺乏風速來幫助散熱水箱散熱，這時散熱箱的風扇應該自動啟動來知排熱。汽車的設計是即使在一般夏天，在車靜止的時候，水流與散熱的功能遠遠能保持發動機不過熱的。因此車的水溫會過高，則是不正常的。

一般這樣的問題要檢查節溫器是否有問題無法完全打開道，導致水流量受阻。或者水箱生銹流水不暢，無法正常排熱。雖然可能性不大，但也有可能水泵有了問題無法排出適量的水，甚至發動機版點火時間過早，也會導致過熱，或機頭墊片受損，氣缸爆炸的氣體權進入水系統內，但這些可能性較小。當然，要檢查冷凍液是否足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）