【太平洋汽車網】可以使用帶沖擊功能或振動功能的電動或氣動起子，再加螺絲松動劑，用鉗子之類的取出滑絲螺帽即可,還可以把螺栓的兩邊焊上兩個螺絲墊做的耳朵，在輪胎對面找固定點，用線葫蘆拉緊在逐漸擰下來即可。

輪轂螺栓常見的有兩種：

1、是輪轂軸頭上有內螺紋安裝孔，然后用螺栓擰到輪轂軸頭內固定車輪。

安裝輪胎時把輪胎螺絲孔與輪轂上的內螺紋孔對齊，然后用固定螺栓擰進輪轂軸頭里把輪胎裝緊。

這種裝配方式不論是螺栓滑絲還是安裝孔螺紋滑絲都不建議維修。只能更換輪轂軸頭，也就是帶安裝孔的那個部位。雖說螺紋孔滑絲可以擴孔后用絲錐攻絲，然后再換大一點的螺栓就行了，但是輪轂螺栓孔距可能會發生改變，鉆孔垂直度也得不到保證，而且螺栓加大后不一定能穿過車輪。再說機加工費用也不低。

2、輪轂軸頭上內嵌螺桿，輪胎套上去后用螺母緊固。這種情況下滑絲有兩種情況：

（1）、輪轂螺栓與輪轂軸頭之間滑絲

因為輪轂螺栓與輪轂軸頭并非一體，而是分離的，螺栓依靠紅圈里的花鍵與輪轂軸頭的內花鍵嚙合，這樣可以保證擰螺絲時輪轂螺栓不會轉動。如果滑絲的話當你擰螺絲時螺桿一起動，擰不緊。這時候可以考慮更換輪轂螺栓和輪轂軸頭，想省事兒的話也可以直接把螺栓與輪轂軸頭焊死，但一定要保證螺栓位置正確，不能偏，而且電焊不能用大電流，以防螺栓溫度過高造成退火影響強度。

（2）、輪轂螺栓與緊固螺帽滑絲

這種情況下只能更換輪轂螺栓了，拆下車輪，取下剎車盤就可以看到輪轂螺栓了，把它從軸頭里抽出來換上新的即可。就是這么簡單。

除了輪轂螺栓與軸頭之間滑絲可以采用電焊方式解決外其他滑絲都強烈不建議通過維修解決，雖然維修可以解決。因為為了保證輪胎安裝的穩定性輪轂螺栓受到很大的拉力，同時車輛行駛中螺栓又受到很大的剪切力，隨意更改真的不如直接更換安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林穎1）