【太平洋汽車網】可能是發動機水溫傳感器節溫器有故障導致。如果節溫器壞了會導致汽車冷卻液始終進行大循環，就會導致發動機水溫上升慢。

水溫上升慢原因：

水溫傳感器凝結過多水垢。如果水溫傳感器結過多的水垢就會導致水溫傳感器敏感度下降，導致我們感應水溫總是慢半拍，從而導致水溫上升很慢。

沒有安裝節溫器或者節溫器損壞，節溫器是控制防凍液流動的方向，控制大循環小循環。如果沒有安裝節溫器，或當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就會降低的很快，就會導致發動機水溫上升很慢。

散熱風扇常轉。如果散熱風扇電路系統出現故障，導致我們發動機長期處于強制散熱中，導致水溫迅速下降，所以水溫也就會上升得特別慢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曹博）