【太平洋汽車網】發動機過熱會造成發動機功率下降，進一步降低了發動機的充氣系數，導致進入汽缸里的新鮮混合氣數量減少，汽缸平均有效壓力降低。

發動機過熱說的是，發動機冷卻系統的溫度過高。造成發動機溫度過高的原因有很多種，高溫后對發動機損害也有很多。

發動機過熱后會對發動機造成的影響：

1.發動機冷卻系統溫度過高后冷卻系統管路有可能會爆裂，或者暖風小水箱爆裂，造成駕駛室內電器部件進水損壞；

2.會對發動機汽缸墊造成損壞，氣缸墊損壞后冷卻液會進入燃燒室參與燃燒，有一定的概率會頂彎連桿；

3.發動機溫度過高后會造成機油會過稀，不能有效的對發動機內部部件進行潤滑，導致發動機軸瓦磨損加劇，曲軸拉傷，氣缸壁和活塞粘連。

造成發動機溫度過高的原因：

1. 發動機冷卻系統散熱風扇損壞造成的發動機水溫過高。

2. 發動機冷卻系統節溫器打不開，造成發動機水溫過高。

3. 發動機冷卻系統循環水泵損壞造成發動機水溫過高。

4.發動機冷卻系統散熱器表面過臟散熱不好造成發動機的水溫過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄧雪群）