【太平洋汽車網】現代的火車動力基本有兩種，一種是靠燃油來驅動，另一種是靠電力來驅動。電力火車有兩種供電方式，一種是靠傳統的高壓輸電線和變電裝置來供電，另一種是靠燃料電池來供電。相比于燃油火車，電力火車在行駛時更加的靜音和穩定，所以在乘坐舒適性方面比較出色。

內燃機車里面是一臺大功率柴油機，靠它來帶動同步主發電機發電，然后利用這些電來驅動牽引電動機，火車在每個軸上有一部牽引電動機，就是靠電機來驅動火車行駛，所以內燃機車是靠交、直流傳動，而不是象汽車那樣發動機直接作用在車輪上。

燃油驅動，大部分的火車都是采用內燃機來驅動的，和汽車差不多，都是燒油的。但是由于成本等原因，火車一般燒的是柴油或者煤油。當燃油在氣缸內燃燒后，會產生熱能，然后動力裝置會將熱能轉化為機械能進而驅動火車行駛。

火車的電力機車構造相對簡單，里面就是大的變壓器，靠機車的受電弓把接觸網的電引到機車內，通過變壓器變壓再提供給牽引電機，一般是交流傳動的.電力機車的電是來自于發電廠，如果你見過電氣化鐵路就會明白了，在鐵路上空架設著電力接觸網，上面一般都是25kv或者27.5kv的高壓直流專電，這些電來自于變電所，變電所的電還是來自于發電廠，電力機車上面有個受電弓，就是所謂的電刷，依靠電刷把高壓電引到機車內，所以說只要接觸網有電機車就屬可以行駛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）