【太平洋汽車網】可能是空調的線路已經老化，或者電熱絲是出現了異常的情況而造成的電熱絲溫度過于高，使得車內出現燒焦味。這時需要更換車內線路。也有可能是由于發動機艙內部塑料和橡膠零部件比較多，當發動機溫度升高后，就有可能使得這些塑料的零部件受熱而散發出燒焦的味道。需要經常打開車窗通風。

車主也可以檢查一下空調的出風口風量是否很大，如果不是就可能是出風口堵塞，造成熱風無法進入車內使得空調內部的塑料受熱烤焦而散發味道，需要打開空調清理異物。車主也可以嘗試將空調的暖風調小一點，看情況是否有好轉，如果沒有的話，可以是去4S店或者外面的維修店讓專業的維修人員拆開空調進行檢測，查看是哪一些部件出現損壞而造成打開暖風會散發出燒焦的味道，將故障部件維修更換。

如果車子打開了內循環，那么這種類似塑料燒焦的味道通常來自于車頭里的ABS材質，由于渦輪增壓發動機本身的機艙溫度就要遠高于自然吸氣車型，渦輪器工作溫度可到到600-800攝氏度，這么高溫渦輪放置車頭里，自然發動機艙整體溫度上升，發動機運行時間越長溫度越高，因此難免會導致一些橡膠塑料品加速老化，出現燒焦的味道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）