【太平洋汽車網】主動進氣格柵可以在發動機需要冷卻的時候打開，在發動機不需要冷卻的時候關閉，可以讓發動機快速升溫提高發動機的效率。還可以降低風阻，在不需要散熱時，主動式進氣格柵可以關閉，可以降低行駛時遇到的空氣阻力。

一般車型上，進氣格柵的大門是永遠敞開的，這樣的好處是，車子只要啟動，發動機就會承受最大的散熱功率。

現在不少豪車都配置了自動進氣格柵。作為前大門的進氣格柵如今同樣能自己動，并且還能根據外界條件自己判斷該不該動，動多大的尺度，而進氣格柵的這一功能就被稱為進氣格柵自動關閉系統。如果將進氣格柵當做一個百葉窗，主動閉合式進氣格柵就是可以調節開合度的百葉窗。調節了開合度，也就意味著可以控制進氣與散熱，這就是主動閉合式進氣格柵的殺手锏。

在高速行駛中，進氣格柵一直處于開啟狀態會增大風阻提升油耗，若是進氣格柵適時關閉，則會為車輛帶來更低的風阻系數，從而提升車輛穩定性與燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梁科欣）