【太平洋汽車網】汽車出現防凍液消耗過快時，首先要檢查一下管路是否存在滲漏現象。除了滲漏原因外，還需要注意氣缸墊損壞或氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等現象，這些情況也會導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統，導致冷卻液消耗過快。

冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。現在經常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。

正常情況下，冷卻液不會消耗太快或太多。冷卻液用的快有可能是冷卻系統里面存在空氣，在發動機運轉的情況下車輛會自排空，空氣排完，冷卻液就會減少的。也有可能是存在泄露情況，遇到這種情況還是建議去4S店仔細檢查一下。

汽車冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下原因：

1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

3、除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）