【太平洋汽車網】清洗節氣門和噴油嘴需要使用化油器清洗劑，直接用化清劑噴洗再擦拭干凈就可以了。節氣門和噴油嘴清洗時要遵循能不拆就不拆，能無損清洗就無損清洗的原則。

過去節氣門和噴油嘴的清洗方法都是拆卸發動機，這樣對車輛是有損傷的，現在有更先進的免拆清洗方法，避免拆卸時對節氣門噴油嘴精密部件和油封的損傷。同時，由于行駛時間過長必須對其它系統的關鍵部位進行人工拆檢和調校、潤滑，確保在下次25000公里保養間隔期間車輛無故障或隱患。

節氣門的清洗之前需要帶好手套，安裝好清洗噴劑的噴管，對準節氣門內部噴射就可以了。全部噴涂到位以后，應當用棉布進行擦拭。為了擦拭的更徹底，此時我們可以摘下手套直接用手接觸棉布擦拭節氣門內部，雖然清洗劑會有一定的腐蝕性，不過短時間接觸無妨，我們清洗完畢后及時洗手就行了。

當噴油嘴堵塞時，噴油不暢，或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物，達不到設計的噴油量或霧化效果，才需要清洗。有些車主每當看到清洗積碳時排氣管子后面流出的黑水，總會覺得需要清洗了。其實那些黑水90%都不是發動機內部的積碳。更何況洗干靜以后，再燒汽油還是繼續產生一定的積碳，直到平衡狀態。噴油嘴可以每隔4-6萬公里進行一次，即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）