【太平洋汽車網】節氣門位置傳感器與控制單元之間以三根或四根導線連接。當點火開關接通時，控制單元通過其中一根導線向傳感器送出一個穩定的5V基準電壓信號，另一根導線是傳感器到控制單元的信號線，第三根是這兩個器件之間的搭鐵線。傳感器的搭鐵線一般為黑線，或者帶有彩色條紋的黑線。 

節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節氣門體上。

電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）