【太平洋汽車網(wǎng)】可變排量基本特點(diǎn)可變排量可以理解為按需氣缸管理系統(tǒng)，顧名思義，是一套依靠對(duì)車輛動(dòng)力需求（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷）的判斷，來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整的系統(tǒng)。

　　可變排量發(fā)動(dòng)機(jī)（VDE），是指應(yīng)用先進(jìn)的電腦控制技術(shù)來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，以進(jìn)一步改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性降低能耗的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。可變排量，或稱為切缸工作循環(huán)。

　　可變排量技術(shù)就是根據(jù)汽車動(dòng)力的需求來實(shí)時(shí)決定發(fā)動(dòng)機(jī)的有效排量，使做功的汽缸總是處于大負(fù)荷狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。這一技術(shù)適用于中大排量、V型布置的發(fā)動(dòng)機(jī)，如本田的V6、通用的V8及戴克的們2汽油機(jī)。從原理上講，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上，如果有部分氣缸處于進(jìn)排氣門關(guān)閉狀態(tài)就能夠改變排量。

　　在進(jìn)排氣門關(guān)閉的氣缸中，進(jìn)排氣中止，就能減少相應(yīng)氣缸的排氣量。為了保持進(jìn)排氣門關(guān)閉狀態(tài)，最適宜的方法就是切斷氣門凸輪與氣門之間的驅(qū)動(dòng)路徑。盡管至今已經(jīng)實(shí)用化，有多種多樣的可變排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但幾乎都采用這種方式。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）