【太平洋汽車網】理論上來講，怠速開空調是沒有問題的，最大影響肯定是油耗，其次就是浪費，行駛時開空調，空調所消耗的功率輸出只占據發(fā)動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發(fā)動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向、剎車助力泵的正常工作，后兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉也就是浪費動力。

但是長時間怠速開空調對車來說是最傷的，為什么會說長時間怠速開空調有影響呢？首先會給冷卻系統造成很大的壓力。因空調壓縮機的功率較大，給車增加的負荷就很大，排量小點的車開了空調后動力立馬下降了很多，能明顯感覺到。發(fā)動機負荷大，就要加濃混合氣去產生更多的動力，我們能看到，開了空調后怠速都會提升一點。混合氣產生的熱量就比較多，車在原地不動，熱量只能靠冷卻風扇去吹水箱進行散熱，冷卻系統要持續(xù)不停地大負荷工作。如果冷卻系統稍有問題，就會導致水溫偏高，對發(fā)動機造成不良影響。

其次混合氣濃了就會有燃燒不完全的汽油，時間久了積碳會增加得比較多。我們知道就算不開空調，長時間怠速都會導致積碳增多，更何況開了空調發(fā)動機負荷增加，燃燒不完全會更加劇積碳的產生和存留。

最后長時間怠速開空調，車內的空氣會變得污濁，如果車輛所在的地方通風不太好，在車內容易導致一氧化碳中毒，每年夏天都有在車內開空調睡覺導致中毒的。就算沒有中毒，如果原地怠速開空調幾個小時，車內的空氣也會變得非常不好，影響身體健康。這是為什么呢？汽車尾氣排放含有一氧化碳，車一直原地不動，周圍的一氧化碳濃度就會比較高，開空調后車外的空氣會進入車內，進入的多了，車內一氧化碳濃度也會升高，對人體健康不利。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張桂葉）