【太平洋汽車網(wǎng)】故障碼p2187排除方法是：1、前氧傳感器故障，導(dǎo)致監(jiān)測到的數(shù)據(jù)有誤。2、氣缸漏氣，查一下缸壓。3、進(jìn)氣管漏氣，檢查進(jìn)氣管各接頭是否緊密。4、噴油嘴堵塞，或汽油濾芯堵塞，清洗噴油嘴，更換汽油濾芯。5、碳罐電磁閥故障，汽油蒸汽無法輸送到燃燒室。

P2187故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是怠速時系統(tǒng)（混合比）太稀（第1排）(System Too Lean at Idle (Bank 1))。說明對應(yīng)的氣缸存在混合氣體濃度偏低的問題，混合濃度過低，無非兩種可能：1、噴油量不足。2、進(jìn)氣量太多。

背景知識：燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對汽油質(zhì)量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統(tǒng)太稀是指燃油量（相對進(jìn)氣量）偏低。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器太臟，噴油器堵塞，燃油泵供油不足等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）