【太平洋汽車網】原廠漆采用的是機器手自動涂裝，涂料的粘度等都能實現固定指標，漆面質量很高；后噴漆除了是人工涂裝、施工環境差之外，兩者最大的區別就是后噴漆沒有電泳層，只有補色漆層和清漆層，后續會出現的色差、漆面老化嚴重等現象。

汽車生產線上噴涂的車漆分為四層，分別是電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。 電泳層是“底子”，直接附著在這個金屬車身上，作用是防腐蝕。中涂層涂在電泳層上。施工時，整個車身框架完全浸入裝滿油漆的大池子，然后通電，這個過程就叫電泳。中涂層起保護電泳層的作用，能提高防腐性。同時為其外面的漆層提供更好的附著性。色漆層決定了我們看到的車身的顏色。中涂層質量的好壞直接影響了色漆的附著。最外面的是清漆層。其主要的作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。

汽車修補用的漆跟原廠使用的車漆不一樣，白色車漆使用久了就會發黃。不同車漆發黃的程度不一樣，重新噴涂的白色車漆，如果汽車漆工技術好，沒有特別大的色差，但是久了也會顯現出來的。因此，白色車主們，要費心為自己的愛車做保養，定期洗車，將車停在車庫，以減少陽光暴曬的次數，有條件的可以對車進行拋光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李水清）