【太平洋汽車網】汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水，尤其是冬季更為明顯，使人誤認為冷卻系統不良存在泄漏問題，實際上這是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現。

一、 汽油燃燒的原理：1、 汽油的主要成分為C4 -C12烴類，屬混合烴類物品，其組成較為復雜。2、汽油燃燒后主要產生二氧化碳、 水和少量一氧化碳，廢氣中的一氧化碳在三元催化器內與氧會再次反應變成無毒的二氧化碳后排出。3、每1千克汽油與空氣混合燃燒后產生約會1.42千克的水，主要以汽態的形式排入大氣。

二、 液態水的形成：1、發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態的。2、發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附氣溫相對較低的排氣管壁。3、隨著排氣系統的溫度升高，廢氣中的水會以汽態的形式排出，是人們肉眼所看不到的。4、如外界氣溫較低時，排出的汽態水會在空氣中凝聚，會以霧的形態出現，即常見的排氣管口冒白霧現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）