【太平洋汽車網】車輛起步驅動力大于摩擦力就可以了，因為齒輪比的關系，1擋的扭力最大，2擋次之。所謂摩擦力實際跟路面和胎面有關系，正常的駕駛情況下，雖然2擋也能起步，但是2擋扭力比1擋要小很多，此時發動機負荷比較大，所以二擋起步傷車費油。

　　二擋起步的方式需要有一個踩油門的提前量，這種狀態下，會讓離合器磨損嚴重增加，對于二擋起步的方式來講，離合器是很受傷的。

　　二擋起步是要分場合的，比如雪地，遇到泥濘路面和下坡等都必須要二擋起步，因為這些路面車子動力大大超過了輪胎與路面的摩擦力，大馬力雪地起步，1檔稍微給油就會出現打滑的現象，所以需要降低動力輸出再起步，2檔可以減少打滑，起步也更快，因為地面濕滑，發動機負荷也不高，說白了就是雪地不需要扭矩太大，扭矩大了車輛就會打滑。若是車有雪地模式，那么就可以限制發動機動力輸出，讓油門反應遲鈍，起步更加平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）