【太平洋汽車網】1、油箱加防凍劑、水箱加熱水平時油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上。水箱里面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。2、加凝點高的柴油普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了。天暖的時候用普通的柴油，冷天的時候加凝點高的柴油。這樣就可以防止凍上了。

　　3、打開引擎蓋，讓發動機曬曬太陽。如果凍住了，最好找個有陽光的地方，曬曬車子。把前面后面的蓋子都打開曬曬，這樣可以給車子加加溫，然后再試試能不能行駛。

　　4、拆油管濾網，保通暢油箱探管底部通常出廠時安裝有附加濾網，建議車輛入冬應提前清洗油箱，由于柴油低溫稠化，很難通過濾網，應將其拆除。目前主流卡車的油箱探管與燃油表傳感器設計成一體，拆裝時注意拿取方向，可以從油箱口處觀察。

　　5、明火加熱油箱。油箱內柴油因氣溫的稠化凝固現象，明顯的特點是容量大，加熱升溫困難。尤其是過夜后，第二天啟動車輛，燃油大范圍稠化，需要耗費大量時間來加熱燃油。通常的方法是用“噴燈”加熱油箱外部，這種方法存在安全隱患，操作需謹慎。

　　6、改裝電加熱油箱探管。改裝油箱電加熱探管已經是比較普遍的方法了，電加熱探管也經歷了產品優勝略汰的過程。 早期“銅線繞組式”存在外層絕緣紙容易受柴油浸泡腐蝕，脫落后堵塞油路，淘汰是必然；“高溫電阻尼線”由單一電阻線發熱，使用時注意，油箱內如果燃油不多，存在發生局部過熱損壞；陶瓷半導體材料，目前尚沒有見到普及應用，不好評價。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）