【太平洋汽車網】該系統由一些傳感器、控制器等元件組成。車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨后熄滅，出現故障，本燈亮起。一般情況下，節氣閥體臟、進氣系統產生真空泄漏、制動開關損壞、發動機未及時升級等都有可能造成故障。

　　EPC專業術語是發動機電子穩定系統。直譯過來是電子油門系統，俗稱：電子節氣門。

　　在EPC系統中，取消以前的油門鋼絲拉線而用直流電機來驅動節氣門開度。電子油門優于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發動機的動力需求并將這些信息通過各個執行器轉變成發動機的轉矩。由于安全、燃油消耗等原因。

　　發動機控制單元檢測電子油門系統以感知故障的發生，并通過安裝在組合儀表內的一個黃色的小燈顯示。

　　電子節氣門拉線式節氣門當發動機起動后，指示燈持續點亮3s鐘，如在故障存儲器內沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。 如果系統有故障，發動機控制單元將燈點亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應。如果徹底損壞，發動機的轉速將不能夠調節。發動機將以1500rpm的轉速怠速運轉，確保能夠行駛到維修站維修。

　　1、當發現EPC燈亮，首先檢查電子節氣門體，會發現節氣門過臟污，清洗節氣門，再做基本設定。

　　2、進氣系統存在泄露，導致發動機控制單元檢測到該問題后點亮EPC警告燈。這個情況還可以引申到在發動機發動的情況下，請勿拔機油標尺和打開機油加注蓋。不然，發動機控制器會誤判發動機的進氣道有漏氣現象，同時也會產生故障，引發EPC燈亮和發動機抖動等問題。曲軸箱通風系統如果有泄露也能導致這個故障。-油門踩得越大，節氣門開度越大在上面所說的問題中，嚴重或者，明顯的真空泄露并不是問題，因為可以明顯的發現這樣的問題，只有輕微泄露，控制單元并不能有效的檢測，這個時候才是真正的問題關鍵，控制單元將因為接收氧傳感器的反饋信號發現空燃比濃度的變化，將對實際噴油和點火等進行調整補償，其結果將使得控制單元根據反饋信息所做的一系列調整都是背道而馳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）