【太平洋汽車網】汽車襯套以其隔振性好，具有較好彈性特性及衰減特性等優點，已成為汽車上不可缺少的重要元件，通常應用于汽車懸掛機構中，合理的設計汽車襯套的結構特征可以保證整車具有良好的操作穩定性和平順性，車用下擺臂的襯套在車輛行駛過程中，要求具有能承受拉力、壓力、扭轉和偏擺的能力。

　　中國專利工開號為CN202690852U的專利工開了一種車用懸架的橡膠襯套，包括內套管與外套管，所述內套管與外套管之間通過橡膠結構硫化連接，所述橡膠結構的圓周方向上間隔設有多條空心槽環，所述空心槽環一側的槽壁上設置多條沿襯套軸線方向延伸的凸起結構；內套管與外套管之間受力時，會使得內套管與外套管之間的橡膠受力然后發生大幅度的形變，從而使得橡膠與內套管之間或者橡膠與外套管之間撕裂開，使得橡膠從內套管與外套管之間脫離出來，具有較大的安全隱患。

　　技術實現要素：針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種下擺臂襯套，橡膠在使用時不易從內套管與外套管之間脫離出來，安全性能高。

　　本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種下擺臂襯套，包括內套管與外套管，所述內套管與外套管之間硫化有橡膠，所述內套管的兩端分別設置有用于防止橡膠從內套管兩端滑落的抵觸塊，所述外套管的兩端分別設置有用于防止橡膠從外套管兩端滑出的擋邊。

　　通過上述技術方案，在橡膠受到較大的作用力時，會使得橡膠與內套管之間脫離，這時，橡膠將在內套管上沿著內套管的軸向滑動；同時橡膠也會與外套管之間容易分離，與外套管之間分離時，橡膠將在外套管內部沿著外套管的軸向滑動，通過在內套管兩端設置有抵觸塊，在外套管兩端設置有擋邊，擋邊使得外套管兩端的開口較小，可以使得橡膠在滑動時被抵觸塊與擋邊抵觸限位，使得橡膠套不易從內套管與外套管之間出來，使用時安全性能高，同時襯套使用壽命長。

　　優選的，所述外套管的橫截面為圓環形，沿著外套管的軸向貫穿所述橡膠設置有形變孔，所述形變孔的側壁通過弧面過渡。

　　通過上述技術方案，為了防止因內套管與外套管之間空間較小時，橡膠形變較小減震作用不明顯的情況發生，在橡膠上設置有形變孔，形變孔可以使得橡膠在使用中方便變形吸收能量，但是為了防止橡膠受力過大時從形變孔處撕裂，將形變孔的內壁弧面過渡，使得形變孔的內壁光滑，受力時力分布均勻，不易被撕裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）