【太平洋汽車網】如果剛換汽缸墊水箱還一直連續冒泡應該是缸墊沖了，而且很容易造成高溫，水管摸起來很硬，壓力大。當出現沖蝕缸墊故障問題的時候，發動機的動力性就會下降，從而導致汽缸壓力不夠，甚至嚴重時化油器會回火，排氣管放炮等。

　　發動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經常發生的故障。氣缸墊燒損后會使發動機的工作狀況嚴重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關零部件或部位的損傷；在發動機的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

　　氣缸蓋漏氣，被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結合面處泄漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通，會在水箱內冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼內機油中明顯有水，當這兩種竄氣現象嚴重時，會使排氣中帶有水或機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）