【太平洋汽車網】下坡輔助功能的作用是減輕駕駛員負擔，下坡輔助控制系統可以自動把車速控制在適當水平，下坡輔助系統使用時必須開啟四驅，如果坡短時用剎車，坡長時用手動低擋，在沒有鋪裝的路面，可以使用下坡輔助系統，使用下坡輔助主要是陡坡下來的時候不會那么快溜，通過發動機剎車自動匹配。

　　汽車上坡輔助可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。

　　當車輛處于上坡時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統會自動地保持剎車油壓2-3秒的時間，此時車輛就不會因為重力和慣性后溜。當腳踩下油門，系統就會逐步的減小剎車力量。

　　當HAC對剎車的控制結束后，車輛也隨著你踩油門穩穩的前進。如果不踩油門，HAC的自動剎車控制也會在2-3秒后結束，所以踩油門的動作可以從容不迫。

　　未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）