【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gts用了什么發(fā)動機(jī)

寶馬M4 gts使用了一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，寶馬的m4系列車型都在使用這款發(fā)動機(jī)。

寶馬M4 gts的發(fā)動機(jī)最大功率為368kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱的傳動下率高，換擋速度快。

雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是非常適合性能車使用的。

雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機(jī)連接的，這種連接方式是雙離合變速箱傳動效率高的原因。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，這是雙離合變速箱換擋速度快的原因。

寶馬M4 gts的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿。

這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

寶馬M4gts用了什么變速箱

寶馬M4 gts使用了雙離合變速箱，這款車的雙離合變速箱并不是普通的雙離合變速箱，這是高性能雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車和超跑使用的。

性能車無法使用at變速箱，因?yàn)檫@種變速箱的傳動效率不如雙離合變速箱那么高，并且換擋速度不如雙離合變速箱那么快。

性能車更無法使用cvt變速箱，這種變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動力的，cvt變速箱無法承受較高的扭矩，這樣會導(dǎo)致鋼片鏈條出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

所以雙離合變速箱就稱為性能車和超跑最佳的選擇了。

雙離合變速箱可以給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

寶馬M4 gts是最強(qiáng)的m4車型，這款車有500馬力。

寶馬M4 gts幾乎就是一輛能合法上路的賽車，這款車的底盤也是根據(jù)賽道來調(diào)校的。

如果大家對寶馬M4 gts感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）