【太平洋汽車網】檢查出漏點以后，可以采取焊補的方式，對空調管道裂縫，沙眼的地方進行修補，如果不能修補的空調管道，就更換新的。空調管路進行真空排氣后，再重新加入制冷劑，空調就可以恢復正常使用了。

　　1、確認是否漏氟。

　　如何確認汽車空調是否漏氟，一般都是感覺壓縮機制冷的效果沒有以前涼，就判斷是漏氟了。如果汽車空凋壓縮機正常工作而且也制冷，溫度達到時，壓縮機正常停機和啟動，這是輕微缺氟的現象。如果汽車空調吹的是熱風，而且壓縮機工作不停機，那就是缺氟比較嚴重了。

　　2、慢漏和快漏。

　　在北方地區，只有到了炎熱的夏季，才會使用汽車空調，也就是說為空調加了一次氟，到來年的夏季，明顯感覺空調制冷效果差，再補一次氟，還可以使用一個夏季，這就屬于慢漏。

　　很多人采取到了使用空調的時候再補充制冷劑的方法，因為必定空調的修理費用也不便宜。要是補充制冷劑后，一個夏季都過不下來，那漏的就很嚴重了，恐怕就得及時修理了。

　　3、檢查漏點。

　　空調漏氟，只是從制冷效果上判斷，如果要能聽到漏氟的聲音，恐怕瞬間也就漏沒了。因此需要到專業維修汽車空調的地方檢查漏點。

　　4、焊補。

　　檢查出漏點以后，可以采取焊補的方式，對空調管道裂縫，沙眼的地方進行修補，當然如果不能修補的空調管，只有更換新的了。

　　5、真空排氣。

　　確認修補以后的空調管不再漏氣后，要進行真空排氣，也就是把空調管路里面的氣體，水分排空。這是空調加制冷劑之前必須的一道程序。

　　6、重新加入制冷劑。

　　空調管路進行真空排氣后，再重加入制冷劑，空調就可以恢復正常使用了。其實不論是檢查漏點，真空排氣，還是焊補漏點，加入制冷劑，這些都是需要專業人員處理的，個人不具備檢查和維修的技能和設備。

　　充氟注意事項在充氟之前，首先向管路中打入少量熒光劑，然后再正常充氟，熒光劑與氟一同在管路中流動循環。當經過泄露點的時候，氟從泄漏點漏出，而熒光劑也會從泄漏點漏出。熒光劑漏出后它不會揮發，全部集中在泄露點的周圍。

　　當維修人員再次檢查時，通過紫外線燈照射，戴上黃色眼睛，就能夠看到黃綠色的熒光劑了，哪里有熒光劑，哪里就是泄露點，更換或維修該部件就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）