【太平洋汽車網】在方向盤左下方，轉向燈撥桿頂端，按BC鍵切換，可以顯示到達里程數、瞬時油耗，綜合油耗，日期等信息。轉向燈桿上有個m開頭的按鈕，按一下，然后旋轉那個圈圈選擇油耗顯示，再按一下轉向桿頂部的按鈕清零，就可以了。

　　在方向盤左下方，轉向燈撥桿頂端，按BC鍵切換，可以顯示到達里程數、瞬時油耗，綜合油耗，日期等信息。

　　轉向燈桿上有個m開頭的按鈕，按一下，然后旋轉那個圈圈選擇油耗顯示，再按一下轉向桿頂部的按鈕清零，就可以了。（車的重量是滿載或滿負荷）把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，后面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制并且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣，是供廠家調發動機和調試車的數據用的。

　　有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據；有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據后給出的。大家一般開車的數據比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。更有甚者的是什么節油大賽，把車的重量盡量減少（車的重量已經不是滿載），什么光腳、空擋滑行、清空后背箱等等，這時跑的油耗什么意義也沒有。

　　在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和后背箱加配重物）；用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米（好像是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行）的來回路后，除二計算出的百公里等油耗等的數據。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）