【太平洋汽車網】一般都是低壓打氣，15公斤以內，但是最好是高壓、低壓一起打，這樣就避免了干燥瓶堵死后低壓的氣體不能進入高壓管道，高低壓一起打氣的時候，就需要看高壓表的壓力了，因為低壓已經打滿了。

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　　1、一般都是低壓打氣，15公斤以內，但是最好是高、低壓一起打，這樣就防止了干燥瓶堵死后低壓的氣體不能進入高壓管道。

　　2、高低壓一起打的時候，就是需要看高壓表的壓力了 ，因為低壓已經打滿了。

　　擴展資料汽車空題故障分析：

　　1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設置到最大制冷，風量最大，直吹的位置，空氣內循環，A/C開關打開。出風口的溫度，據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。

　　2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉，壓縮機也在運轉。如未運轉，則松開高壓管的保護蓋，找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強勁的冷媒溢出，如有則證明空調的故障在電路系統。如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調系統存在泄漏點，這種維修可能很廢時間，也很可能維修了一處，又會有其他處泄漏，這是不可避免的。請車主對維修泄漏予以充分的理解。最后記住將保護蓋擰好。

　　3、用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。在制冷系統工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間，也就是用手能感覺到冰手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）