靜態(tài)回顧

12月15日晚，國(guó)產(chǎn)捷豹第二款車型XEL正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為2.888-4.288億元。在滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排空車廂需求的同時(shí)，也帶來(lái)了更實(shí)惠的價(jià)格。可能很多朋友已經(jīng)壓不住錢包準(zhǔn)備賣了，但在此之前，我先幫你整理一下這些車的配置，可能對(duì)你以后買車有幫助。

●掛牌價(jià)格:

●新車介紹:

外觀方面，XEL和進(jìn)口XE在外觀上差別不大。兩款車型在前臉部分最大的區(qū)別來(lái)自于前包圍。XEL模型刪除了底部的鍍鉻裝飾，并增加了一個(gè)小的前鏟。大燈還是很犀利的，條狀LED日間行車燈的加入也增加了前臉的兇猛。

雖然是加長(zhǎng)版車型，但新車的側(cè)線和比例似乎沒有受到太大影響。軸距為2935毫米的XEL仍然保持著捷豹一貫的優(yōu)雅姿態(tài)。從新車尾部來(lái)看，車尾整體造型與進(jìn)口XE車型基本一致，只是后圍增加了一個(gè)鍍鉻裝飾，右側(cè)增加了奇瑞捷豹的LOGO。

內(nèi)飾部分，新車也與進(jìn)口XE車型保持一致。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常規(guī)整，依然是捷豹的簡(jiǎn)約風(fēng)格，讓人挑不出什么大問題。

保留了進(jìn)口版的大天窗，后排乘客頂部增加了小天窗，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配雙天窗，非常不錯(cuò)。

軸距增加100mm的目的是為了改善后排空。從之前同事的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，加長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)XEL已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的主流水平，無(wú)論是腿部還是橫排空都絕對(duì)夠用。只有頭空可能有點(diǎn)小，但是前后天窗很好的解決了這個(gè)問題，所以并不覺得壓抑，整體進(jìn)步明顯。

儲(chǔ)物間空的表現(xiàn)還是挺令人滿意的，但在豪華中型車中還是挺實(shí)用的，主要是杯架夠大，中控臺(tái)下面有地方放東西，前扶手比較深。缺點(diǎn)是門板上的儲(chǔ)物空間比較窄，較大的水瓶只能放在杯架里。

XEL將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可分為高低調(diào)節(jié)。200PS的低功率版本最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，而250PS的高功率版本最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱相匹配。

精英版、豪華版配置分析

了解捷豹路虎的人都知道，這兩個(gè)品牌通常會(huì)為消費(fèi)者提供非常豐富的選擇，所以在介紹完車輛的基本信息后，我們?cè)賮?lái)看看XEL各款車型的配置和選擇。

XEL為您提供了總共六種車身顏色。除了第一款限量版，你可以從六款最適合自己的車漆中選擇一款。購(gòu)買首款限量版的朋友只能選擇水晶藍(lán)、玉龍雪山白和中國(guó)紅。雖然少了三種，但不要后悔，因?yàn)槲也徽J(rèn)為選擇這三種車漆的人會(huì)占少數(shù)。

輪圈選擇從17英寸到19英寸不等，其中首款限量版和250PS豪華版都有18英寸輪圈和19英寸輪圈免費(fèi)，但我想大多數(shù)人都會(huì)毫不猶豫地選擇19英寸。

內(nèi)飾的顏色就不多說了，內(nèi)飾的配色都是平價(jià)可選，留給車主選擇的余地很大。看完以上圖片，是否明顯？這樣做的好處是可以很好地降低“死機(jī)”的概率，從而滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。讓我們通過模型的具體配置來(lái)談?wù)勀膫€(gè)模型值得推薦。

● 200PS精英版

精英版是捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最入門的版本，其配置為所有車型的配置奠定了基礎(chǔ)。是能滿足日常使用還是只是為了降低售價(jià)，我們一目了然。

全景天窗

作為入門級(jí)車型，我想很多捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的潛在買家都會(huì)比較關(guān)注，因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)，它是官方指導(dǎo)價(jià)最低的捷豹品牌車型。要知道最便宜的標(biāo)軸XE之前的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了39.8萬(wàn)元，而價(jià)格最低的捷豹XEL突然將門檻降低了近11萬(wàn)元。可以說，捷豹XEL還是有很大誠(chéng)意去爭(zhēng)取消費(fèi)者的。除了擁有更寬敞的后腿空空間，從基本配置來(lái)看也是令人滿意的。不僅全景天窗、8英寸中控觸摸屏等看得見摸得著的配置全部亮相，主被動(dòng)安全配置也沒有縮水，整體性價(jià)比還是挺高的。

◆關(guān)于選項(xiàng)

如果想要進(jìn)一步配置，還可以根據(jù)需要選擇一些選裝件，如無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、隱私玻璃、前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駐車輔助套件、Meridian音響+10英寸中控觸摸屏。

● 200PS豪華版

來(lái)到次低配的豪華版，在動(dòng)力等硬件沒有變化，價(jià)格比最低配車型貴了3.4萬(wàn)元，我們看看這些錢能換來(lái)怎樣的配置提升。

“運(yùn)動(dòng)型方向盤”

從上表不難看出，這3.4萬(wàn)元換來(lái)的配置屈指可數(shù)，基本都是與駕駛體驗(yàn)和行車安全無(wú)關(guān)的裝飾性配置。所以豪華車型的性價(jià)比不盡如人意，不建議大家購(gòu)買這種配置的車型。我還是看配置高一點(diǎn)的型號(hào)吧。

尊享版、首發(fā)限量版、奢華版配置分析

● 200PS專屬版

Premium Edition有兩種動(dòng)力調(diào)整，但兩款車的配置完全一樣，所以我們放在一起。首先來(lái)看看200PS專屬版的配置。

“12.3英寸TFT全數(shù)字儀表”

10英寸大屏幕，子午線音頻

200PS高級(jí)版比豪華版貴2.7萬(wàn)元，其中，首先包含一套18寸輪圈。對(duì)于這樣一款追求運(yùn)動(dòng)和造型的中型車來(lái)說，有一套18英寸的輪圈也不錯(cuò)。此外，前排座椅加熱是北方朋友的實(shí)用配置。前駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，相信新手司機(jī)會(huì)更喜歡。再加上更好的音響系統(tǒng)、全液晶儀表等配置，2.7萬(wàn)元還是值得的。但是考慮到豪華版已經(jīng)比精英版貴了34000元，回頭看，只能說專屬版比豪華版更值錢，但是整體性價(jià)比不如精英版。

● 250PS專屬版

20PS高級(jí)版的配置與200PS高級(jí)版完全相同。額外的2.5萬(wàn)元是50馬力45牛米。官方數(shù)據(jù)顯示，200PS車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.3秒，而250PS車型為7.3秒，加速僅為1秒，多花了2.5萬(wàn)，不太劃算。

◆關(guān)于選項(xiàng)

通過這種配置，有更多的選項(xiàng)可用。首先可以從專屬版及以上選擇可調(diào)動(dòng)態(tài)模式和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式，但需要注意的是，選擇自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式的條件是已經(jīng)選擇了可調(diào)動(dòng)態(tài)模式。換句話說，如果要選擇自適應(yīng)動(dòng)態(tài)模式，就要花費(fèi)12000元，而不僅僅是6000元。此外，外后視鏡折疊、自動(dòng)防眩目、地板照明、車道保持、倒車廣角檢測(cè)也要一并選擇。捷豹還提供了一套“帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件”，除了后視鏡的上述功能外，還包括后視鏡、駕駛員座椅記憶和方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)。

還有一些像“捆綁”的選擇，比如:鍍鉻邊框的亮黑色格柵和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)必須同時(shí)選裝；選擇平視顯示系統(tǒng)，首先要選擇隔熱的前擋風(fēng)玻璃；選擇感應(yīng)尾門，先選擇無(wú)鑰匙進(jìn)入；選擇倒車平行輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，需要先選擇“帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件”套件；在選擇后排開門警告前，還應(yīng)選擇“帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件”套件、并線輔助、倒車盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)；帶全景影像的高級(jí)泊車輔助還需要帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件。

這些配置對(duì)于獨(dú)家版及以上版本是可選的。你可以仔細(xì)看看，選擇最適合你的。

●200PS首發(fā)限量版

“后排專用玻璃和前照燈套件”

首款限量版是目前200PS車型的頂配車型，與200PS專屬版相差1萬(wàn)元。不過換來(lái)的大燈和后排私密玻璃兩種配置，剩下的兩種都是裝飾配置，實(shí)際意義不大。花的一萬(wàn)塊錢不算太值錢。

選裝配置方面，初版限量版的選裝配置與尊享版完全相同，請(qǐng)參考上面的尊享版配置。

● 250PS豪華版

頂級(jí)捷豹XEL的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到42.88萬(wàn)元。可能大家對(duì)這個(gè)價(jià)格沒什么感覺。我們來(lái)做個(gè)比較。頂配捷豹XEL指導(dǎo)價(jià)49萬(wàn)左右，頂配奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)。然后，讓我們看看這款頂裝XEL的情況，看看它的性價(jià)比有多高。

20 PS捷豹木質(zhì)部，整個(gè)系統(tǒng)只有兩款車型。與其他250PS專屬版相比，這款頂配車型貴了5.4萬(wàn)，標(biāo)準(zhǔn)配置也有相應(yīng)提升。除了進(jìn)氣格柵、外后視鏡照明、車燈、環(huán)境燈等一些裝飾配置外，其他配置都相當(dāng)實(shí)用，但這昂貴的5.4萬(wàn)讓性價(jià)比更一般。如果你對(duì)功率有更高的要求，想買250PS的機(jī)型，

●模型推薦

捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)

作為整個(gè)系統(tǒng)中最入門的車型，捷豹XEL 200PS精英版并不缺少一些我們消費(fèi)者喜歡的全景天窗、雙區(qū)空調(diào)節(jié)、巡航控制等功能，而且它的安全配置也沒有缺失，友好性非常高。最重要的是加長(zhǎng)軸距后，后腿空空間得到了明顯提升。加上官方指導(dǎo)價(jià)28.88萬(wàn)，真的很有誘惑力，5星推薦。至于選裝配件，首先我建議你考慮價(jià)格合適的18寸輪圈、前排座椅加熱和駐車輔助套件，對(duì)于北方的初學(xué)者和用戶來(lái)說還是有必要的。

捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)34.98萬(wàn)

200PS高級(jí)版是整個(gè)系統(tǒng)的中端機(jī)型，配置完全夠日常使用。全液晶儀表、10英寸大屏、Meridian音響、前排座椅加熱、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、倒車影像等。都是標(biāo)準(zhǔn)配置，各方面配置都比較齊全。與200PS豪華版相比，只貴了2.5萬(wàn)元。雖然沒有精英版最低性價(jià)比高，但如果你預(yù)算相對(duì)寬松，買這款也不會(huì)虧本。無(wú)鑰匙進(jìn)入和自適應(yīng)巡航都是實(shí)用配置，價(jià)格合理，沒有捆綁選裝的問題。建議考慮。

●總結(jié)

捷豹XE的德國(guó)老對(duì)手都有長(zhǎng)軸車型在售，或許是感受到了壓力，或許是關(guān)注了中國(guó)消費(fèi)者。從我們第一次報(bào)道捷豹XEL在中國(guó)路試迷彩諜照到捷豹XEL正式上市，它來(lái)到了我們身邊，前后不過半年左右，動(dòng)作真的很快。從實(shí)際效果來(lái)看，首先捷豹XEL的車身比例變化不大，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。在此基礎(chǔ)上，乘坐空房間得到了一定程度的改善。曾經(jīng)關(guān)心捷豹XE在這方面表現(xiàn)的消費(fèi)者，現(xiàn)在可以重新考慮了。配置方面，捷豹XEL也能讓我們滿意，尤其是入門級(jí)車型，基本能滿足日常使用。此外，所有車型都有多種選擇，我們可以根據(jù)需要添加，銷量將對(duì)我們消費(fèi)者的接受程度給出最明確的答案。