【太平洋汽車網(wǎng)】是上汽自主研發(fā)的。榮威i5的CVT變速箱可以模擬8個擋位，帶來了更低成本與更加優(yōu)秀的經(jīng)濟性。榮威i5的模擬8速的CVT無級變速箱與發(fā)動機匹配下，無論是急加速或是突然減速的情況下，都能帶來平順的駕駛體驗，同時帶來適當?shù)鸟{駛樂趣。

　　榮威i5采用的是藍芯發(fā)動機和CVT無極變速箱，榮威i5的動力系統(tǒng)有著169Ps、250N·m的參數(shù)，這放在1.5T發(fā)動機上面十分搶眼，但是發(fā)動機和變速箱相互之間的配合也要關心。榮威i5自然吸氣版本的發(fā)動機應當與榮威360一致，但是他們有著不同的變速箱，也導致著主要的參數(shù)層面有所區(qū)別。

　　作為年度改款車型，2020款榮威i5新車大體沿用現(xiàn)款車型的設計，在外觀上保持了i5的設計元素，并且具備很高的辨識度。

　　在配置方面，此次上市的領豪系列車型相比老款升級了16寸雙色輪圈、12.3英寸液晶數(shù)字交互組合儀表，與此同時其車內搭載的4G互聯(lián)娛樂行車系統(tǒng)也將同步升級，從而提升駕乘者的使用體驗。另外，新車在配置方面進行一定調整，新增了一款1.5L ADAS版本車型，配備ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、SAS智能速度輔助等配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）