【太平洋汽車網】時速高于40km/h時，主動剎車會介入減速，而當時速被減低到低于40Km/h時，車輛將控制主動權交還到駕駛員手里，可以決定是否一腳踩死把車剎停，還是選擇放開剎車避免后車追尾，這時一切都在駕駛員的掌控之下。如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。

　　途觀l相比于老途觀，途觀L所帶來的絕不僅僅是新增加的107mm軸距，而是多項科技配置的引入，以及對于駕駛所帶來的方方面面的改變。途觀L引人入勝的正是其安全系統，其中，前后主動剎車系統是個人認為最物超所值的配置之一。

　　時速高于40km/h時，主動剎車會介入減速，而當時速被減低到低于40Km/h時，車輛將控制主動權交還到駕駛員手里，你可以決定是否一腳踩死把車剎停，還是選擇放開剎車避免后車追尾，這時一切都在駕駛員的掌控之下。

　　因為考慮到在我國內地地區較為復雜的現實道路情況，以及道路上的其他車輛駕駛者不熟悉具備主動剎車功能的車輛，因此，主動剎車完全剎停的情況下，很可能導致后車躲閃不及進而導致追尾事故的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）