【太平洋汽車網】如果踩著離合器等綠燈起步或滑行，最受傷的是分離軸承。這是因為，踩下離合器，分離軸承作自行高速旋轉，會不斷增加該軸承的磨損，自行高速旋轉時間越長，其磨損的速度就越快，反之，松抬離合器，分離軸承停止自行高速旋轉，只是被動隨著壓盤旋轉，如此，并不會造成分離軸承的磨損。

　　汽車更新換代的速度是比較快的，而且現在已經出現了自動擋的車型，很多人為了方便都會購買這樣的一輛汽車，因為這種汽車可以在一定程度上解放了一只手。但是老司機卻截然不同，他們依舊對手動擋車型情有獨鐘。一方面可是可能是因為手動擋比較便宜，另一方面那就是老司機比較喜歡這種駕馭感。

　　很多人在等紅燈的時候，可能會將汽車的檔位掛到一擋，紅燈變綠燈時松開離合繼續前進，這樣操作汽車熄火的頻率是非常小的。也有一些車主講到，掛一檔踩離合對汽車的傷害非常大。

　　如果等待紅燈的時間比較長，那么此時踩著離合就會讓分離軸長時間的壓在膜片彈簧上，這樣會讓分離軸產生非常大的損壞。等紅燈能不能掛一檔踩離合？老司機：常識都不知道，咋考的駕照？時間一長在行駛的過程中，汽車就會出現一些沙沙的噪聲，而且會對離合器造成非常嚴重的損壞。

　　除了這種傷害之外，從損害的嚴格意義上來講，雖然對汽車造成的損害并不大，但是在踩離合時離合是要踩到底的，此時汽車并不是處于一個半聯動的狀態。如果想要汽車處于這種狀態，就必須長時間地踩著離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）