2-3年前，駕駛員輔助系統(tǒng)是一種高級(jí)配置，一般只在豪華車上配備。隨著技術(shù)的成熟，越來越多超過10萬輛的車輛配備了功能更全面的駕駛員輔助系統(tǒng)，一次性自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、主動(dòng)緊急制動(dòng)等功能成為新車上的熱門配置。長(zhǎng)安汽車旗下全新10萬元級(jí)小型CS35 Plus也配備了自適應(yīng)巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)功能。其中，搭載這兩項(xiàng)功能的2018款CS35 PLUS自動(dòng)coollink版廠商指導(dǎo)價(jià)不足10萬元，為9.69萬元，性價(jià)比更為突出。2018款CS35 PLUS上配置的這個(gè)駕駛員輔助系統(tǒng)好嗎？讓我們來體驗(yàn)一下。

在2018款CS35 PLUS車系中，頂配和次頂配車型均配備了自適應(yīng)巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)功能。其中，頂級(jí)自動(dòng)智聯(lián)版售價(jià)10.49萬元，第二名頂級(jí)自動(dòng)炫酷版售價(jià)9.69萬元。頂配車型比第二頂配車型多了前/后安全氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排杯架、車載空空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等配置。此外，頂模的液晶儀表尺寸從4英寸增加到7英寸，揚(yáng)聲器數(shù)量從4個(gè)增加到6個(gè)。本次測(cè)試使用的車型是2018款CS35 PLUS的頂配車型。

長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS 2018款 1.6L 自動(dòng)智聯(lián)版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)10.49萬

“如果覺得看圖文太累，只需通過視頻了解長(zhǎng)安CS35 PLUS的駕駛員輔助系統(tǒng)！』

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●駕駛輔助功能由單個(gè)中程雷達(dá)實(shí)現(xiàn)。

長(zhǎng)安CS35 PLUS的自適應(yīng)巡航和主動(dòng)緊急制動(dòng)功能主要依靠位于下進(jìn)氣格柵中央的中程毫米波雷達(dá)檢測(cè)車前物體的距離信息，控制單元會(huì)根據(jù)距離信息控制車輛。上述中程毫米波雷達(dá)由博世提供。

與一些高端駕駛員輔助系統(tǒng)相比，CS35 PLUS駕駛員輔助系統(tǒng)的傳感器和功能更少。CS35 PLUS的駕駛員輔助系統(tǒng)采用單傳感器架構(gòu)，沒有能夠識(shí)別車道分隔線的攝像頭，無法實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警/輔助功能。但是考慮到CS35 PLUS的價(jià)格，功能的減少更多的是受到制造成本的限制。與同級(jí)別同價(jià)位的車型相比，駕駛員輔助系統(tǒng)本身就是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。同級(jí)別同價(jià)位的CS35 PLUS競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品包括吉利岳斌、長(zhǎng)城哈弗H2s（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽傳祺GS3、SAIC MG ZS。讓我們比較一下這些車頂車型的駕駛員輔助系統(tǒng)配置。

“吉利岳斌，長(zhǎng)城哈弗H2s”

廣汽傳祺GS3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、SAIC MG ZS

從上表對(duì)比可以看出，在五款車型中，吉利岳斌的駕駛員輔助系統(tǒng)配置最為豐富。由于吉利岳斌車配備了單目攝像頭、中程雷達(dá)、超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)并線輔助、車道偏離預(yù)警/輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別等功能。然而，吉利岳斌僅售11.88萬元的頂配車型卻配備了上述一系列駕駛輔助功能，給用戶的選擇不多空。相比之下，雖然長(zhǎng)安CS35 PLUS的駕駛輔助系統(tǒng)功能稍弱，但9.69萬元的次頂配車型也配備了與頂配車型相同的駕駛輔助系統(tǒng)，給注重性價(jià)比的消費(fèi)者更多選擇空。參與對(duì)比的其他三款車型在駕駛員輔助系統(tǒng)方面均配備了普通巡航控制系統(tǒng)。

●自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

長(zhǎng)安CS35 PLUS自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鈕區(qū)域進(jìn)行開啟和關(guān)閉，設(shè)置車距和調(diào)節(jié)巡航速度，很快就會(huì)被普通用戶使用。

當(dāng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛時(shí)，車輛與前方車輛之間的距離將顯示在儀表板上。自適應(yīng)巡航距離有4個(gè)檔位可供選擇。

從這篇文章的標(biāo)題中你可能知道，長(zhǎng)安CS35 PLUS這款自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有跟隨-停止功能。前車減速停穩(wěn)后，車會(huì)跟著車停穩(wěn)。如果前車三秒內(nèi)再次啟動(dòng)，這輛車將跟隨啟動(dòng)；如果前方車輛停車超過3秒，駕駛員需要按下多功能方向盤上的“RES”按鈕或輕踩油門踏板，則車輛將跟隨起步，重新進(jìn)入自適應(yīng)巡航狀態(tài)。有了停車跟隨功能，車輛可以在城市擁堵的道路上輕松跟車。

正常情況下，長(zhǎng)安CS35 PLUS自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對(duì)車輛的加減速比較平緩，乘坐舒適性較好。

●主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)

除了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，長(zhǎng)安CS35 PLUS駕駛員輔助系統(tǒng)的另一個(gè)重要功能是主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到前方車輛突然剎車時(shí)，首先會(huì)在車內(nèi)響起“嗶嗶嗶”的報(bào)警聲，并在儀表盤上顯示警告提示，然后立即剎車，從而降低車速，達(dá)到緩解碰撞或避免碰撞事故的效果。

長(zhǎng)安CS35 PLUS主動(dòng)緊急制動(dòng)的制動(dòng)力范圍有限。當(dāng)車輛高速近距離跟車時(shí)，很可能只能緩解碰撞傷害程度，卻無法避免碰撞事故的發(fā)生。因此建議車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，與車保持合理的距離，讓自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮最大的作用。

●主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置

在長(zhǎng)安CS35 PLUS多媒體系統(tǒng)的車輛設(shè)置菜單中，有一個(gè)“前碰撞輔助”標(biāo)簽頁，可以對(duì)主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行一些設(shè)置，比如設(shè)置主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏度，開啟/關(guān)閉前碰撞預(yù)警或主動(dòng)式緊急制動(dòng)功能。

本次測(cè)試，我們開啟了“前碰撞預(yù)警”和“自動(dòng)緊急制動(dòng)”，將“前碰撞預(yù)警靈敏度”設(shè)置為“標(biāo)準(zhǔn)”。從實(shí)際使用效果來看，預(yù)碰撞預(yù)警的標(biāo)準(zhǔn)靈敏度是合適的，可以很好地避免誤觸發(fā)，同時(shí)敏感地識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)和減速。

●編輯摘要:

長(zhǎng)安CS35 PLUS的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有跟停功能，可以幫助用戶在城市道路上輕松跟車，在一定程度上緩解駕駛疲勞。這款車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具有柔和的速度/減速控制和良好的舒適性。當(dāng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)遇到前方堵車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別出前方堵車，只有當(dāng)超過一半的車身或整個(gè)車身進(jìn)入車道時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)減速，這與同類系統(tǒng)車輛的性能一致。在自動(dòng)制動(dòng)功能方面，CS35 PLUS能夠準(zhǔn)確識(shí)別前方車輛的突然制動(dòng)，并根據(jù)前方車輛的制動(dòng)強(qiáng)度實(shí)施制動(dòng)動(dòng)作。汽車的自動(dòng)剎車系統(tǒng)剎車輕柔，剎車前會(huì)有報(bào)警，讓用戶在使用過程中不會(huì)被汽車突然的自動(dòng)剎車壓垮。長(zhǎng)安CS35 PLUS的頂配和次頂配車型都配備了這套駕駛員輔助系統(tǒng)。頂配車型價(jià)格不到10萬元。與同級(jí)別車型相比，該車型的駕駛輔助功能突出，性價(jià)比較好。