【太平洋汽車網】手動空調改成自動空調，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應器即可。1、自動空調改裝技術還不普及。2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。3、中高級轎車采用的是自動恒溫空調，和房間里使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。

　　4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鐘左右就可搞定。

　　5、通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。

　　6、改裝的自動恒溫空調的開關是一個“auto”鍵，還有一個很管用的“除霜”鍵。

　　空調的使用、維護與保養：

　　1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20°C至25°C，超過28°C，人就會覺得悶熱。

　　而低于14°C，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18°C至25°C之間，溫度過低容易使人生病。

　　2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。

　　3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

　　4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。

　　根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　5、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

　　一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）