ES210 參考價：停售

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能源危機無疑是當今世界各國人民共同面臨的問題，汽車行業備受關注。各家汽車公司都展示了自己的新能源解決方案，比如純電動、混合動力、燃料電池等技術，對未來新能源汽車的定義各不相同。北汽新能源汽車是信奉純電動汽車的“部落”分支。而這個成立才一年多的新能源汽車企業，又有什么樣的技術基礎去爭奪電動車的“湯”？讓我們一起去發現。

●BAIC新能源汽車目前生產的車型

●為什么選擇純電動？

汽車有許多動力來源。BAIC新能源認為，與傳統燃料、混合動力、燃料電池相比，純電動汽車是實現零排放、零污染的真正解決方案，后期使用成本和維護成本更低，技術前景更光明。

●核心技術1:與特斯拉相比，采用了不同的電機。

電機作為電動汽車的核心部件之一，其重要性毋庸置疑。北汽新能源汽車公司與大陽電機有限公司共同成立北汽大陽電機廠，為北汽新能源汽車提供電機。

●新能源汽車電機與普通電機的區別

與普通電機相比，BAIC新能源汽車使用的電機具有更強的防護能力，能夠適應更惡劣的環境。開發過程中要進行粉塵、鹽霧等實驗，保證其可靠性，一般來說更耐“制造”。

●核心技術2:三元鋰電池的應用

目前，BAIC新能源E150EV使用的電池為磷酸鐵鋰電池，而最新的200EV和ES210（查成交價|參配|優惠政策）車型已經改用三元鋰電池技術。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池具有更高的能量密度和更好的低溫性能，并且隨著技術的發展，其穩定性差的缺點逐漸減弱。據BAIC電池廠負責人介紹，磷酸鐵鋰電池的能量密度提升了/[k0/]但三元鋰電池還有一定的發展空，這樣磷酸鐵鋰電池在未來對能量密度要求較高的乘用車市場將逐漸失去競爭力。

BAIC新能源的三元鋰電池技術來自韓國SK公司。這家公司不僅專注于化工行業，在韓國石油和通信領域的地位也和中石油、中國移動一樣。

低壓連接器主要用于向車輛上的通信系統提供低壓電源，而高壓連接器用于向電機提供高壓電源。安全裝置會在電池過熱、短路等情況下自動斷開。防止危險。

●充電模式

目前，BAIC新能源汽車有快充和常規充兩種充電方式，以及快速更換電池的技術。當電池電量為20%-30%時，應立即充電。一般慢充5-8小時，快充80%。

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總結:

目前，電動汽車最受關注的問題之一是續航里程。單從產品來看，已經改用三元鋰電池的北汽新能源EV200，續航里程已經非常不錯了。相信未來隨著三元鋰電池技術的不斷更新，會有更好的表現。一旦三元鋰電池時代到來，像BAIC新能源這樣的早期技術積累也將使其在未來新能源領域占據優勢。