【太平洋汽車網】一級自動駕駛屬于駕駛輔助系統，在車輛駕駛過程中能起到一定輔助功能，比較普遍的是能夠持續提供轉向、加速和制動控制，比如離前車距離太近時車輛會自動減速。二級自動駕駛屬于半自動駕駛系統，也稱為輔助駕駛系統，技能提供轉向，也能提供加速和制動控制，不過同樣是在限制條件下提供。

　　自動駕駛概念分為5級L1---L5，這5級即代表著自動駕駛的智能程度，其實也是自動駕駛發展的階段：L0 零級-無自動駕駛零級自動駕駛屬于無自動駕駛，也就是沒有任何輔助駕駛技術的汽車，所有的駕駛操作都需要人來完成，例如轉向、制動、加速、減速，100年前的汽車就是這樣。

　　L1 一級-駕駛輔助一級自動駕駛屬于駕駛輔助系統，在車輛駕駛過程中能起到一定輔助功能，比較普遍的是能夠持續提供轉向、加速和制動控制，比如離前車距離太近時車輛會自動減速。但是車輛輔助功能只在特定條件個特定情況下提供，因此自動化程度也是比較低的，現在大部分車輛都能打到一級自動駕駛水平。

　　L2 二級-半自動駕駛二級自動駕駛屬于半自動駕駛系統，也稱為輔助駕駛系統，技能提供轉向，也能提供加速和制動控制，不過同樣是在限制條件下提供。

　　L3 三級-有條件的自動駕駛三級自動駕駛屬于有條件的輔助系統，比如現在的新款華為自動駕駛系統、特斯拉、奧迪A8L等，有很多智能特性，人不參與的時候也能行駛，但三級自動駕駛有個很重要的特點：責任方始終是人，人必須始終出現在現場，并時刻準備接管，即一旦有事情發車貳汽車無法處理時就需要人立即接管。

　　L4 四級-高度自動駕駛四級自動駕駛屬于高度自動駕駛系統，汽車基本上在做所有事情，除非一些特殊情況需要人的敢于，但是必須要有駕駛人在場。

　　L5 五級-完成自動駕駛系統五級自動駕駛屬于完全自動駕駛系統，所有駕駛行為完全不需要駕駛人員。

　　目前，汽車整在經歷從二級到三級的過渡階段，圍繞人這個主體，幫助人決策，提高駕駛的安全性和效率。隨著5G的進程和普及，數據的傳輸和計算能力也越來越高，相信自動駕駛技術也會越來越成熟。華為的參與更是加速了技術上的研發，畢竟誰都不知道華為有多少寶藏。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）