日前，我們從相關人士處獲得了HiPhi 1的最新照片。從可見部分來看，與7月31日發布的HiPhi 1量產樣車相比，后視鏡已經從流式后視鏡變為符合法規要求的量產后視鏡，非常接近量產。據此前報道，其生產車型將于2021年試產，2021年正式量產。官方表示，該車正在進行各種測試，將于明年年中正式亮相，并于2021年上半年上市。

高河HiPhi 1

下圖所示位置應該是中國快遞工程中心，背景一排白色轎車應該是準量產車型，可以看到它標志性的頂門。從領導和員工的擊掌動作來看，應該是慶祝某一階段任務的完成，開始新的階段，目前的進度應該已經提前進入試生產階段。

新車介紹:

高合HiPhi 1是中國快遞第一款量產車型。今年7月31日，量產原型車發布。雖然這張照片只能看到一些細節，但信息非常重要，說明已經完成了合法的制作準備。

新車采用人臉識別技術。識別后，門可以相對打開，也可以像歐式廂房一樣打開。官方稱這種開門方式為NT Door，這是一種全新的車門設計，可以讓用戶安全進出車內，避免彎腰、低頭、磕頭。根據開門方式的不同，定義為觀光模式、告別模式、校長學校模式、雨傘關閉模式等。門上有傳感器，可以自動識別開門方式是否適合環境。

內飾方面，車內三塊大屏成為最大亮點，它們的尺寸分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏和副駕20英寸大屏。此外，該車還配備了流媒體后視鏡、360°環抱式攝像頭、主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾觸摸屏，能夠提供完全沉浸式的駕駛體驗。而且車內還提供了各種傳感器，可以監測駕乘人員的體溫和心率，真正實現人車互動。

該車采用2+2+2的座椅布局。第一排和第二排座椅具有通風、加熱和按摩功能，第二排座椅可六向多維調節。后排座椅提供多種垂直和水平組合，提供不同的座位空房間。

動力方面，該車將搭載兩臺最大功率200kW的電動機，0-100km/h加速3.9s，電池組為84kWh和96kWh，預計續航里程超過600km。該車也是首款搭載6個MPU實現海量信息分析和決策的車型。而通過云端的“超級大腦”操作，配合強大的數據分析引擎，我們可以構建整車的全局智能。此外，HiPhi 1整車搭載5G+V2X通信網絡，全系列產品將搭載支持LTE-V的V2X模塊，與5G相結合，實現5G V2X車載通信的極致狀態，通過路側感知、云調度、車側控制，成為全球首款車路協同的量產車。該車搭載5個獨立冗余系統，具備L3級高級自動駕駛能力，未來將進化為基于車路協同的L4級高級自動駕駛狀態。