【太平洋汽車網】當然可以，但是汽車電瓶電壓很高，需要再給它單獨給一塊DC-DC來供電。或者從電池內部BMS接出一條線，要求記錄儀電壓和BMS電壓相同。行車記錄儀可以將行車途中的全過程記錄下來，一旦遇到事故，可以還原事實真像，快速分清事故責任。

　　近日，國家工信部發布的最新通知顯示，要求自2022年1月1日起，新生產的乘用車需配備“汽車黑匣子”EDR系統，即行車事件記錄器。

　　可能有很多車主覺得，這個EDR系統不就是新車記錄儀！其實這只說對了一半，EDR系統的確具備記錄儀的所有功能，但它的功能遠不只是拍攝和錄像那么簡單。

　　或許，EDR系統的普及會更利好目前快速發展的新能源車，但顯然它也會沖擊目前的行車記錄儀銷售市場。隨著新車的迭代，尤其是新能源車的保有量提升，未來行車記錄儀產品或將像當年的“卡片機”一樣退出歷史舞臺。

　　01EDR系統究竟是個什么東西？

　　EDR系統其實就是所謂的行車記錄器系統（英文Event Data Recorder的縮寫），EDR和熟知的“行車記錄儀”雖然只相差了一個字，但確實兩種不同的產品。

　　EDR屬于交管部門的硬性規定，而行車記錄儀目前大部分是屬于車主自愿的后期安裝行為。但從明年開始出廠的新車必須得安裝EDR系統，因為它不僅可以記錄視頻與聲音，還可以采集事發當時的行車數據。

　　EDR系統實際上就相當于汽車的黑匣子，用于記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的關鍵運行數據（包括速度、ABS狀態、安全帶狀態等）。

　　在相關事故發生時，EDR系統能完整、準確地記錄汽車行駛狀態下的有關情況，將汽車行駛軌跡完整記錄下來，并通過專用軟件在電腦上再現。EDR記錄的信息可重現事故過程，用于汽車事故分析，在未來的自動駕駛事故中顯然尤其重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）