【太平洋汽車網】漢dm尊貴版是刀片電池，但并不是全系列都搭載了刀片電池，尤其是漢DM，不僅不是刀片電池，連電池材質都不是磷酸鐵鋰而是三元鋰。

　　根據中國汽車工業協會數據顯示，今年9月，新能源汽車產銷同比分別增長48%和67.7%，刷新了9月歷史紀錄。而從最新公布的10月數據來看，新能源汽車也延續著高增長態勢。

　　11月2日，國務院辦公廳印發了關于新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年），讓新能源汽車再迎利好。比亞迪作為國內新能源領域中的領導者，在11月6日股價也首次突破5000億元。從年初至今，比亞迪股價漲幅已高達295%。

　　上市即熱銷 漢成比亞迪銷量“推手”強勁的股價表現，自然與比亞迪可觀的業績表現和汽車銷售數據密不可分。根據其公布的10月份汽車銷量顯示，10月份共計銷售47，732輛，其中新能源汽車銷量達23，217輛，同比增長84.75%。

　　旗艦車型“漢”更是成為比亞迪新能源銷量的“推手”，10月份EV和DM版本共計銷售7，545輛新，環比增幅34.45%。自7月份上市以來，“漢”已累計銷售18，362輛，占比亞迪新能源車銷量的34.32%。

　　“漢”從曝光、公布亮相上市，熱度一直是居高不下，甚至在未正式上市之前，就已經拿到了超過1.5萬張的訂單。如此火爆不僅僅因為“漢”是全球首款搭載刀片電池的自主中高級轎車，更是匯集了比亞迪領先技術之作。

　　新能源已成趨勢，而消費升級則同樣是如今汽車變革的方向。自從比亞迪家族都用上了“Dragon Face”的設計理念后，所有車型在外觀上都變得更加生龍活虎，顏值已經成為評判“好車”的標準之一?；凇褒堫仭贝蛟?，“漢”在造型上采用了雙龍并行·性能美學的設計語言，凌厲前臉、蛟龍入海的流線側身、貫穿式龍爪尾燈等設計，都烘托出了“漢”作為中大型轎車的豪華氣質。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）